| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·研究背景及现状 | 第13-19页 |
| ·动载荷频域识别法 | 第14-16页 |
| ·动载荷时域识别法 | 第16-17页 |
| ·动载荷逆系统识别法 | 第17-18页 |
| ·动载荷逆系统正解识别法 | 第18页 |
| ·广义正交域的级数系数平衡法 | 第18-19页 |
| ·本文的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 广义正交多项式性质及运用 | 第21-33页 |
| ·正交多项式的性质 | 第21-24页 |
| ·切比雪夫多项式及其广义形式 | 第24-28页 |
| ·正交多项式在载荷识别中的运用 | 第28-32页 |
| ·单自由度系统的载荷识别模型 | 第28-30页 |
| ·阻尼不能解耦的多自由度系统载荷识别模型 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 连续结构系统在单点、多点随机载荷作用情形下的识别问题 | 第33-56页 |
| ·单输入/单输出（SI/SO）情形下的识别问题 | 第33-42页 |
| ·单输入/单输出（SI/SO）情形下的识别模型 | 第33-35页 |
| ·计算机仿真算例 | 第35-41页 |
| ·系统参数的设定 | 第36页 |
| ·模态截断及模态参数 | 第36页 |
| ·算例1系统无阻尼的情况 | 第36-39页 |
| ·算例2系统有阻尼的情况 | 第39-41页 |
| ·结论 | 第41-42页 |
| ·多输入/多输出（MI/MO）情形下的识别问题 | 第42-55页 |
| ·多输入/多输出（MI/MO）情形下的识别模型 | 第42-44页 |
| ·计算机仿真算例 | 第44-54页 |
| ·算例1 系统无阻尼的情况 | 第44-49页 |
| ·算例2 系统有阻尼的情况 | 第49-54页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 连续结构系统在分布随机载荷作用情形下的识别问题 | 第56-86页 |
| ·具有相同功率谱分布随机载荷作用情形下的识别模型 | 第56-59页 |
| ·计算机仿真算例 | 第59-65页 |
| ·具有变化功率谱分布随机载荷作用情形下的识别模型 | 第65-66页 |
| ·计算机仿真算例 | 第66-84页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 随机动载荷的识别试验 | 第86-96页 |
| ·实验状况概述 | 第86-87页 |
| ·模型的模态实验 | 第87-89页 |
| ·随机载荷识别试验 | 第89-92页 |
| ·实验方案 | 第89页 |
| ·实验数据的采集 | 第89-92页 |
| ·识别结果与分析 | 第92-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第六章 总结 | 第96-98页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第96页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 学习期间发表的论文 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |