基于网构软件理论的交通综合平台研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
引言	第8-9页
1基于网构软件理论的交通综合平台概述	第9-19页
·研究背景及意义	第9-11页
·研究现状与存在的问题	第11-16页
·交通综合平台的研究现状	第11-13页
·当前交通综合平台存在的问题	第13-14页
·新环境下交通综合平台面临的挑战	第14-16页
·本文的主要工作	第16-18页
·本文的组织	第18-19页
2城市交通领域分析	第19-27页
·面向特征的领域建模介绍	第19-21页
·信息发布特征模型分析	第21-22页
·地图操作特征模型分析	第22-23页
·路径引导特征模型分析	第23-24页
·交通控制特征模型分析	第24页
·突发事件处理特征模型分析	第24-25页
·交通领域特征模型到交通领域构件的映射	第25-27页
3交通领域的软件体系结构设计	第27-36页
·软件体系结构与面向特定领域的软件体系结构	第27-28页
·网构软件体系结构的基本特征	第28-29页
·构件模型设计	第29-31页
·连接件模型设计	第31-33页
·消息模型设计	第33-34页
·交通领域的体系结构风格设计	第34-36页
4交通领域构件的开发与部署	第36-50页
·开放网格体系结构	第36-38页
·交通信息构件的开发	第38-42页
·请求／应答方式	第38-40页
·订阅／通知方式	第40-42页
·交通功能构件的开发	第42-44页
·交通应用构件的开发	第44-45页
·连接件的开发	第45-46页
·交通领域构件的部署	第46-50页
·硬件总体结构	第47-49页
·软件总体结构	第49-50页
5基于交通综合平台的交通应用系统开发	第50-56页
·示例应用的描述	第50-51页
·交通应用系统特征模型的剪裁	第51页
·交通应用系统软件体系结构的建立	第51-52页
·构件的选取、制作、组装与演化	第52-56页
结论	第56-58页
参考文献	第58-61页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况	第61-62页
致谢	第62-63页
大连理工大学学位论文版权使用授权书	第63页