| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 论文图表索引 | 第12-15页 |
| 论文物理量符号说明 | 第15-19页 |
| 论文标题及项目编号说明 | 第19-20页 |
| 第一章 绪论 | 第20-44页 |
| ·电梯的起源和发展 | 第20-25页 |
| ·液压电梯的历史沿革 | 第20-22页 |
| ·电梯产品的当前技术热点及未来发展趋势 | 第22-25页 |
| ·液压电梯的市场状况及其面临的挑战 | 第25-28页 |
| ·国外的市场状况 | 第25-26页 |
| ·国内的市场状况 | 第26-28页 |
| ·液压电梯发展所面临的形势 | 第28页 |
| ·液压电梯节能技术的发展 | 第28-41页 |
| ·液压电梯的节能技术 | 第29-39页 |
| ·液压电梯新产品和新技术 | 第39-41页 |
| ·课题的研究概况 | 第41-43页 |
| ·课题的提出及意义 | 第41-42页 |
| ·课题的研究内容 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第二章 液压电梯闭式回路节能型电液控制系统的原理及设计 | 第44-78页 |
| ·系统结构方案的确定及系统的工作原理 | 第44-51页 |
| ·系统设计要求及节能技术的使用 | 第44-46页 |
| ·系统的工作原理 | 第46-51页 |
| ·机械升降机构的设计 | 第51-53页 |
| ·液压系统的设计 | 第53-67页 |
| ·液压站的结构设计 | 第53-54页 |
| ·主液压泵／马达的选型 | 第54-56页 |
| ·液压控制阀的设计 | 第56-59页 |
| ·蓄能器的工作特性分析及参数的计算 | 第59-65页 |
| ·补油装置的设计 | 第65-67页 |
| ·电气动力系统的设计 | 第67-72页 |
| ·变频器的选用 | 第67-68页 |
| ·电动机的功率计算及选型 | 第68-72页 |
| ·电气控制及信号控制系统的设计 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第三章 液压电梯系统的数学模型及性能仿真 | 第78-98页 |
| ·系统数学模型的建立 | 第78-90页 |
| ·蓄能器环节的数学模型 | 第79-80页 |
| ·计算机—变频器—电动机环节的数学模型 | 第80-82页 |
| ·主控制阀1—液压泵／马达—主控制阀2环节的数学模型 | 第82-86页 |
| ·油缸环节的数学模型 | 第86-87页 |
| ·轿厢环节的数学模型 | 第87-90页 |
| ·系统的仿真模型及仿真参数的取值 | 第90-91页 |
| ·电梯速度性能影响因素的仿真及分析 | 第91-97页 |
| ·轿厢载重量变化对电梯速度性能的影响 | 第91-92页 |
| ·温度变化对电梯速度性能的影响 | 第92-96页 |
| ·摩擦力变化对电梯速度性能的影响 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第四章 液压电梯系统的实验研究 | 第98-150页 |
| ·系统主要变量参数的实验测试 | 第98-105页 |
| ·液压泵／马达的泄漏流量 | 第98-99页 |
| ·机械摩擦力和粘性阻尼力 | 第99-102页 |
| ·蓄能器的气体多变指数 | 第102-105页 |
| ·温度变化对蓄能器压力的影响 | 第105-112页 |
| ·环境温度和油液温度变化对蓄能器乐力的影响 | 第105-108页 |
| ·电梯连续运行对蓄能器乐力的影响 | 第108-111页 |
| ·综合影响 | 第111-112页 |
| ·补油策略及溢流压力的设置 | 第112-115页 |
| ·补油策略的分析 | 第112-115页 |
| ·溢流压力的设置 | 第115页 |
| ·液压系统的油液温升实验研究 | 第115-119页 |
| ·液压系统油液温升的影响因素 | 第115-116页 |
| ·油液温升的实验测试 | 第116-118页 |
| ·油液温升实验结果的分析 | 第118-119页 |
| ·振动和噪声的实验测试及分析 | 第119-123页 |
| ·振动加速度的实验测试及分析 | 第119-121页 |
| ·噪声的实验测试及分析 | 第121-123页 |
| ·液压电梯的速度控制方法 | 第123-127页 |
| ·液压电梯的平稳起动控制 | 第123-124页 |
| ·电梯运行的理想速度曲线 | 第124-126页 |
| ·电梯运行速度稳定性的控制方法 | 第126-127页 |
| ·液压电梯速度控制性能的实验研究 | 第127-133页 |
| ·运行高度的变化对电梯速度性能的影响 | 第127-128页 |
| ·油温变化对电梯速度控制性能的影响 | 第128-131页 |
| ·载重量变化对电梯速度性能的影响 | 第131-133页 |
| ·液压电梯系统功率特性的实验研究 | 第133-145页 |
| ·功率测试实验条件说明及测试方法 | 第133-136页 |
| ·功率测试的实验结果说明与分析 | 第136-142页 |
| ·系统节能效果的评价 | 第142-145页 |
| ·增大蓄能器容量的实验研究 | 第145-148页 |
| ·增大蓄能器容量后对速度性能的影响 | 第145-146页 |
| ·增大蓄能器容量后对系统功率特性的影响 | 第146-147页 |
| ·增大蓄能器容量后对系统效率的影响 | 第147页 |
| ·增大蓄能器容量后的综合分析 | 第147-148页 |
| ·本章小结 | 第148-150页 |
| 第五章 闭式回路节能型电梯液压系统的设计准则 | 第150-158页 |
| ·规格给定参数的变化对蓄能器和电动机工作参数的影响 | 第150-152页 |
| ·提高系统安全性的结构设计方法 | 第152-157页 |
| ·结构改进方案 | 第153-156页 |
| ·新结构方案 | 第156-157页 |
| ·本章小结 | 第157-158页 |
| 第六章 结论与展望 | 第158-162页 |
| ·结论 | 第158-160页 |
| ·展望 | 第160-162页 |
| 参考文献 | 第162-167页 |
| 攻读博士学位期间取得的学术成果及荣誉 | 第167-168页 |
| 后记及致谢 | 第168-169页 |
