| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 符号说明 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-13页 |
| 第二章 高速铁路TD-LTE通信网关键技术 | 第13-30页 |
| ·正交频分复用(OFDM)机制 | 第13-16页 |
| ·正交频分复用(OFDM)原理 | 第13-15页 |
| ·正交频分复用(OFDM)与码分多址(CDMA)比较 | 第15-16页 |
| ·多输入多输出(MIMO)技术 | 第16-17页 |
| ·TD-LTE切换机制 | 第17-30页 |
| ·LTE系统中的切换过程和信令设计分析 | 第18-22页 |
| ·基于TD-LTE高速列车无线宽带接入系统内切换 | 第22-25页 |
| ·LTE系统切换算法 | 第25-27页 |
| ·高铁对切换的影响 | 第27-30页 |
| 第三章 切换方案基于高铁环境的改进 | 第30-43页 |
| ·快速切换算法 | 第30-33页 |
| ·预解决问题 | 第30页 |
| ·预注册切换 | 第30-33页 |
| ·定点切换 | 第33页 |
| ·优化的高铁切换算法方案 | 第33-41页 |
| ·LTE切换及算法 | 第33-36页 |
| ·参考信号接收功率RSRP和参考信号接收质量RSRQ的联合判决 | 第36-37页 |
| ·基于移动速度特性的切换参数的优化 | 第37-39页 |
| ·一种基于统计特性触发切换的算法 | 第39-41页 |
| ·基于服务质量保障的切换方案 | 第41-42页 |
| ·基于服务质量的网络模型 | 第41页 |
| ·切换方案的改进 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 高铁环境下网络架构的设定 | 第43-51页 |
| ·高铁环境的网络特性 | 第43-44页 |
| ·新的网络规划概念 | 第43页 |
| ·新的网络规划概念的优势 | 第43-44页 |
| ·天线的参数设定 | 第44-47页 |
| ·高铁环境特点 | 第44页 |
| ·需要设定的天线参数 | 第44页 |
| ·各个参数的具体设定 | 第44-46页 |
| ·山地环境下天线选择说明 | 第46页 |
| ·仿真过程中可变参数分析 | 第46-47页 |
| ·平原网络架构设置 | 第47-49页 |
| ·隧道和桥梁网络架构说明 | 第49-50页 |
| ·隧道覆盖方案 | 第49-50页 |
| ·桥梁覆盖方案 | 第50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 仿真平台的搭建 | 第51-70页 |
| ·系统级仿真的概念 | 第51页 |
| ·NS2仿真软件 | 第51-53页 |
| ·基本概念 | 第51-52页 |
| ·NS2使用方法 | 第52-53页 |
| ·NS2的功能模块 | 第53页 |
| ·NS2的tcl脚本代码的编写 | 第53-54页 |
| ·NS2中新协议的添加 | 第54-58页 |
| ·NS2平台代码的编写思路 | 第58-63页 |
| ·NS2所需实现的切换算法机制及实现方式 | 第63-67页 |
| ·切换测量部分 | 第63-65页 |
| ·切换判决 | 第65-66页 |
| ·切换执行 | 第66-67页 |
| ·trace跟踪文件文件的分析 | 第67-69页 |
| ·trace跟踪文件文本格式 | 第67-68页 |
| ·trace文件的gawk分析 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第六章 仿真成果及分析 | 第70-77页 |
| ·平原环境下仿真 | 第70-74页 |
| ·平原环境下的仿真参数设置 | 第70页 |
| ·平原环境下的物理层仿真成果及分析 | 第70-71页 |
| ·平原环境下的切换算法仿真成果及分析 | 第71-74页 |
| ·山地环境下仿真 | 第74-77页 |
| ·山地环境下的仿真参数设置 | 第74页 |
| ·山地环境下的物理层仿真成果及分析 | 第74-75页 |
| ·山地环境下的切换算法仿真成果及分析 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 学术论文目录 | 第81页 |