GPS变形监测中多路径效应影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·GPS高精度变形监测中多路径效应研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·GPS较传统的测量方法在监测中的优点 | 第11-13页 |
| ·国内外GPS多路径效应的研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外多路径效应的研究方法 | 第14-15页 |
| ·国内多路径效应的研究方法 | 第15页 |
| ·国内外研究方法的优缺点分析 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 GPS多路径效应的信号特征 | 第17-25页 |
| ·GPS多路径误差产生的原理 | 第17页 |
| ·多路径效应的类型 | 第17-18页 |
| ·GPS多路径效应的特性 | 第18-20页 |
| ·多路径效应为一时空环境效应 | 第18-19页 |
| ·多路径效应的影响与接收机的抑制能力有关 | 第19页 |
| ·多路径效应具有重复性 | 第19-20页 |
| ·多路径效应的影响在量值上具有一定的范围 | 第20页 |
| ·多路径效应具有一定的频率特点 | 第20页 |
| ·多路径效应的信号特性 | 第20-25页 |
| ·多路径效应的函数表达 | 第20-22页 |
| ·多路径误差分析 | 第22-25页 |
| 第三章 基于小波分析的GPS多路径效应研究 | 第25-38页 |
| ·小波变换定义 | 第26-27页 |
| ·小波分析的作用 | 第27-29页 |
| ·小波变换数据处理方法 | 第29-33页 |
| ·相关性分析 | 第29-32页 |
| ·小波分析关键问题 | 第32页 |
| ·小波滤波提取多路径误差算法 | 第32-33页 |
| ·算例分析 | 第33-37页 |
| ·总结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于FIR滤波器的GPS多路径效应研究 | 第38-62页 |
| ·数字滤波器的原理 | 第39-40页 |
| ·研究的系统需具备的几个前提假设 | 第40-41页 |
| ·滤波器的相频特性和幅频特性 | 第41-43页 |
| ·FIR数字滤波器的设计 | 第43-52页 |
| ·FIR滤波器的幅度和相位要求 | 第43-45页 |
| ·滤波器长度(阶数)N的确定方法 | 第45-46页 |
| ·冲激响应的确定方法 | 第46-52页 |
| ·基于FIR滤波器设计的多路径误差提取算法 | 第52-53页 |
| ·算例分析 | 第53-58页 |
| ·小波滤波与FIR滤波方法的比较 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结束语 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
