车桥相互作用对边坡稳定的影响及锚索加固的工程应用
第一章 绪论 | 第1-16页 |
·桥梁历史回顾 | 第6-7页 |
·我国桥梁发展的现状、社会价值及前景 | 第7-10页 |
·边坡稳定研究的社会价值和理论价值 | 第10-13页 |
·车辆动载对边坡稳定相关范畴及其研究现状 | 第13-14页 |
·课题背景 | 第14页 |
·论文的主要工作 | 第14-16页 |
第二章 列车—桥梁振动研究的分析理论 | 第16-22页 |
·现有理论介绍 | 第16页 |
·论文采用理论 | 第16-22页 |
第三章 土的非线性分析理论及预应力锚固原理 | 第22-34页 |
·引言 | 第22页 |
·几种主要的非线性数值分析法简介 | 第22-24页 |
·土体材料的非线性 | 第24-30页 |
·边坡稳定分析的理论与方法 | 第30-34页 |
第四章 材料非线性及动力的有限元法 | 第34-50页 |
·动力有限元分析理论与计算方法 | 第34-38页 |
·非线性分析 | 第38-43页 |
·ANSYS 单元和原理介绍 | 第43-50页 |
第五章 李子沟大桥边坡稳定分析 | 第50-84页 |
·工程概况 | 第50页 |
·计算理论 | 第50-52页 |
·计算步骤 | 第52-84页 |
第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
·结论 | 第84-85页 |
·展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-88页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第88-89页 |
致谢 | 第89页 |