| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-38页 |
| ·航空刹车用C／C复合材料的特点及发展概况 | 第11-14页 |
| ·航空刹车用C／C复合材料的制备 | 第14-21页 |
| ·碳纤维的选择及坯体的成型 | 第14-17页 |
| ·坯体的致密化 | 第17-21页 |
| ·化学气相沉积C／C复合材料的结构与性能 | 第21-31页 |
| ·C／C复合材料的结构 | 第21-24页 |
| ·C／C复合材料偏光显微结构与工艺条件的关系 | 第24-26页 |
| ·C／C复合材料的性能 | 第26-31页 |
| ·研究背景及意义 | 第31-32页 |
| ·主要研究内容 | 第32-33页 |
| 参考文献 | 第33-38页 |
| 第二章 材料制备与试验方法 | 第38-47页 |
| ·定向流动热梯度CVI炉 | 第38-40页 |
| ·C／C复合材料的制备 | 第40-41页 |
| ·材料的显微结构观察与分析 | 第41-42页 |
| ·金相显微结构分析 | 第41页 |
| ·材料显微结构的TEM分析 | 第41页 |
| ·SEM观察与分析 | 第41-42页 |
| ·C／C复合材料的性能测试 | 第42-46页 |
| ·体积密度、开孔孔隙度与硬度的测试 | 第42页 |
| ·石墨化度与表观微晶尺寸的测定 | 第42-43页 |
| ·材料导热系数的测定 | 第43页 |
| ·材料力学性能测试 | 第43-44页 |
| ·材料磨擦磨损性能测试 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-47页 |
| 第三章 工艺条件对C／C复合材料致密化的影响 | 第47-70页 |
| ·实验方案设计 | 第47-48页 |
| ·实验条件与工艺参数 | 第48页 |
| ·实验结果分析与讨论 | 第48-66页 |
| ·温度与温度梯度的影响 | 第49-55页 |
| ·气氛压力的影响 | 第55-61页 |
| ·炭源气浓度或分压的影响 | 第61-62页 |
| ·载气的影响 | 第62-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 第四章 工艺条件对C／C复合材料热解炭结构的影响 | 第70-94页 |
| ·热解炭的结构特征 | 第70-74页 |
| ·工艺条件对热解炭结构的影响 | 第74-85页 |
| ·实验结果 | 第74-80页 |
| ·温度与压力的影响 | 第74-75页 |
| ·温度梯度的影响 | 第75页 |
| ·载气的影响 | 第75-79页 |
| ·坯体的影响 | 第79-80页 |
| ·实验结果分析与讨论 | 第80-85页 |
| ·关于热解炭形成机理的初步探讨 | 第85-90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 第五章 定向流动热梯度CVI C／C复合材料的物理性能 | 第94-115页 |
| ·C／C复合材料的密度 | 第94-97页 |
| ·石墨化度 | 第97-103页 |
| ·硬度 | 第103-105页 |
| ·导热系数 | 第105-112页 |
| ·实验结果 | 第105-108页 |
| ·热解炭结构的影响 | 第105-107页 |
| ·复合增密的影响 | 第107-108页 |
| ·坯体结构的影响 | 第108页 |
| ·分析与讨论 | 第108-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-115页 |
| 第六章 定向流动热梯度CVI C／C复合材料的力学性能 | 第115-128页 |
| ·实验结果 | 第115-120页 |
| ·密度的影响 | 第115-116页 |
| ·终处理温度的影响 | 第116-117页 |
| ·坯体预处理温度的影响 | 第117-118页 |
| ·坯体结构的影响 | 第118-119页 |
| ·浸渍炭化补充增密的影响 | 第119-120页 |
| ·分析与讨论 | 第120-126页 |
| ·本章小结 | 第126-127页 |
| 参考文献 | 第127-128页 |
| 第七章 定向流动热梯度CVI C／C复合材料的摩擦磨损性能 | 第128-166页 |
| ·模拟制动过程的刹车性能曲线 | 第128-145页 |
| ·材料体密度对刹车性能曲线的影响 | 第130-131页 |
| ·材料在沉积态与热处理态的刹车性能曲线 | 第131-132页 |
| ·热处理温度的影响 | 第132-135页 |
| ·浸渍炭化补充增密的影响 | 第135-137页 |
| ·CVI炭相对含量的影响 | 第137-138页 |
| ·坯体结构的影响 | 第138-140页 |
| ·刹车压力的影响 | 第140-143页 |
| ·刹车能量的影响 | 第143-145页 |
| ·摩擦系数与磨损率 | 第145-151页 |
| ·摩擦系数 | 第145-148页 |
| ·热处理温度的影响 | 第145-146页 |
| ·CVI炭百分含量的影响 | 第146页 |
| ·刹车压力的影响 | 第146-147页 |
| ·刹车能量的影响 | 第147-148页 |
| ·磨损率 | 第148-151页 |
| ·材料密度的影响 | 第148页 |
| ·热处理温度的影响 | 第148-149页 |
| ·CVI炭百分含量的影响 | 第149-150页 |
| ·坯体结构的影响 | 第150页 |
| ·刹车能量的影响 | 第150-151页 |
| ·试验结果分析与讨论 | 第151-163页 |
| ·本章小结 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-166页 |
| 第八章 结论 | 第166-170页 |
| 致谢 | 第170-171页 |
| 攻读博士学位期间的主要业绩 | 第171页 |
