大跨悬索桥分离式主梁颤振特性风洞试验研究
| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| 1．1 引言 | 第6-7页 |
| 1．2 桥梁结构风效应的分类 | 第7-10页 |
| 1．3 桥梁抗风设计准则 | 第10页 |
| 1．4 桥梁颤振控制措施的研究现状 | 第10-14页 |
| 1．4．1 气动措施 | 第11-13页 |
| 1．4．2 机械措施 | 第13页 |
| 1．4．3 改变主缆体系的结构措施 | 第13-14页 |
| 1．5 本文的选题背景和主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 悬索桥自振特性分析 | 第16-22页 |
| 2．1 概述 | 第16-17页 |
| 2．2 计算模型的建立 | 第17页 |
| 2．3 程序设计原理 | 第17-18页 |
| 2．4 特征值求解 | 第18-20页 |
| 2．5 方案桥自振特性计算 | 第20-22页 |
| 第3章 桥梁颤振理论分析 | 第22-38页 |
| 3．1 概述 | 第22页 |
| 3．2 解析法分析颤振失稳 | 第22-24页 |
| 3．3 二维颤振理论 | 第24-30页 |
| 3．4 三维非线性颤振分析 | 第30-34页 |
| 3．5 大跨度桥梁颤振特性分析 | 第34-38页 |
| 3．5．1 不同主梁断面的桥梁颤振分析 | 第34-35页 |
| 3．5．1．1 流线型主梁断面的颤振分析 | 第34页 |
| 3．5．1．2 钝体主梁断面的颤振分析 | 第34-35页 |
| 3．5．2 不同体系的悬索桥颤振分析 | 第35-38页 |
| 第4章 分离式主梁气动特性研究概况 | 第38-45页 |
| 4．1 概述 | 第38页 |
| 4．2 分离式箱梁工程试验示例 | 第38-39页 |
| 4．3 国内外研究成果介绍 | 第39-40页 |
| 4．4 方案桥主梁开缝前后静力特性研究 | 第40-45页 |
| 第5章 主梁颤振风洞试验研究 | 第45-59页 |
| 5．1 风洞试验概述 | 第45-47页 |
| 5．1．1 风洞试验的作用 | 第45-46页 |
| 5．1．2 风洞试验的分类 | 第46-47页 |
| 5．2 节段风洞试验相似准则及实现方法 | 第47-49页 |
| 5．3 风洞试验的适用性 | 第49-51页 |
| 5．4 方案桥颤振临界风速的测定 | 第51-54页 |
| 5．4．1 试验安排 | 第51-52页 |
| 5．4．2 动力节段模型的参数设计 | 第52-53页 |
| 5．4．3 颤振临界风速的直接测量 | 第53-54页 |
| 5．5 闭合单体箱梁系统颤振临界风速的测定 | 第54-55页 |
| 5．6 方案桥主梁形状修正系数的测定 | 第55-58页 |
| 5．7 试验结论及存在的问题 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65页 |
