| 中文摘要 | 第1-8页 |
| 英文摘要 | 第8-10页 |
| 前言 | 第10-12页 |
| 第一章 文献综述 | 第12-36页 |
| 1．1 废塑料裂解方法的分类 | 第12-15页 |
| 1．1．1 热裂解法 | 第12页 |
| 1．1．2 热裂解—催化改质法 | 第12-13页 |
| 1．1．3 催化热裂解法 | 第13-15页 |
| 1．2 废塑料油化的工业方法综述 | 第15-21页 |
| 1．2．1 德国的Veba法 | 第15-16页 |
| 1．2．2 英国的BP法 | 第16-17页 |
| 1．2．3 日本的富士回收法 | 第17-18页 |
| 1．2．4 BASF法 | 第18-19页 |
| 1．2．5 USS法 | 第19页 |
| 1．2．6 Kurata法 | 第19-20页 |
| 1．2．7 其他废塑料裂解方法 | 第20-21页 |
| 1．3 废塑料的裂解反应机理的综述 | 第21-26页 |
| 1．3．1 废塑料的裂解反应动力学 | 第21-23页 |
| 1．3．2 废塑料的热裂解反应机理 | 第23-25页 |
| 1．3．3 废塑料的催化裂解反应机理 | 第25-26页 |
| 1．4 塑料裂解反应的影响因素 | 第26-28页 |
| 1．4．1 温度 | 第26-27页 |
| 1．4．2 压力 | 第27-28页 |
| 1．4．3 停留时间 | 第28页 |
| 1．5 国内外催化剂最新研究进展 | 第28-34页 |
| 1．5．1 新型催化材料的研究进展 | 第28-30页 |
| 1．5．2 裂解催化剂的研究进展 | 第30-34页 |
| 1．6 催化剂性能的影响因素 | 第34-36页 |
| 1．6．1 催化剂酸位 | 第34-35页 |
| 1．6．2 催化剂孔径 | 第35页 |
| 1．6．3 催化剂晶粒的大小 | 第35-36页 |
| 第二章 催化热裂解法 | 第36-50页 |
| 2．1 废塑料催化热裂解状况及原理的概述 | 第36-37页 |
| 2．1．1 废塑料催化热裂解状况 | 第36页 |
| 2．1．2 废塑料的催化热裂解原理 | 第36-37页 |
| 2．2 实验部分 | 第37-38页 |
| 2．2．1 实验仪器和材料 | 第37页 |
| 2．2．2 实验流程和实验方法 | 第37-38页 |
| 2．2．3 汽油分析测试条件 | 第38页 |
| 2．3 结果与讨论 | 第38-48页 |
| 2．3．1 聚乙烯、聚丙烯和聚苯乙烯的催化热裂解反应的温度特性 | 第38-40页 |
| 2．3．2 催化剂的量 | 第40-41页 |
| 2．3．3 压力 | 第41-42页 |
| 2．3．4 裂解温度和催化剂的种类 | 第42-46页 |
| 2．3．5 汽油品质的分析 | 第46-47页 |
| 2．3．6 催化剂对混合塑料裂解的影响 | 第47页 |
| 2．3．7 聚丙烯、聚乙烯和聚苯乙烯废料与纯料的催化裂解的区别 | 第47-48页 |
| 2．3．8 催化机理探讨 | 第48页 |
| 2．4 结论 | 第48-50页 |
| 第三章 废塑料和重油混合热裂解法 | 第50-60页 |
| 3．1 废塑料和重油混合热裂解法概述 | 第50页 |
| 3．2 废塑料和重油混合热裂解法反应原理 | 第50页 |
| 3．3 实验部分 | 第50-52页 |
| 3．3．1 实验仪器和材料 | 第51页 |
| 3．3．2 实验流程和实验方法 | 第51-52页 |
| 3．3．3 汽油分析测试条件 | 第52页 |
| 3．4 结果与讨论 | 第52-59页 |
| 3．4．1 重油与塑料的比例对液体油品产率的影响 | 第52-53页 |
| 3．4．2 塑料和重油混合热裂解法与热裂解法的区别 | 第53-54页 |
| 3．4．3 反应温度 | 第54-56页 |
| 3．4．4 重油与混合塑料的混合热裂解 | 第56-57页 |
| 3．4．5 聚丙烯、聚乙烯、聚苯乙烯废塑料与重油的混合热裂解 | 第57页 |
| 3．4．6 汽油品质的分析 | 第57-58页 |
| 3．4．7 机理探讨 | 第58-59页 |
| 3．5 结论 | 第59-60页 |
| 第四章 废塑料和重油混合热裂解—催化改质法 | 第60-72页 |
| 4．1 废塑料催化改质特性的概述 | 第60-61页 |
| 4．2 实验部分 | 第61-62页 |
| 4．2．1 实验仪器和实验材料 | 第61页 |
| 4．2．2 实验流程和实验方法 | 第61-62页 |
| 4．2．3 汽油分析测试条件 | 第62页 |
| 4．3 实验结果与讨论 | 第62-71页 |
| 4．3．1 催化改质温度 | 第62-65页 |
| 4．3．2 催化剂 | 第65-67页 |
| 4．3．3 正交试验优化催化改质的实验条件 | 第67-68页 |
| 4．3．4 混合热裂解—催化改质与混合热裂解的区别 | 第68-70页 |
| 4．3．5 催化改质机理的探讨 | 第70-71页 |
| 4．4 结论 | 第71-72页 |
| 第五章 废塑料改质催化剂的制备 | 第72-84页 |
| 5．1 废塑料改质催化剂的研究目的和要求 | 第72-73页 |
| 5．2 催化剂制备方法的选择及反应原理 | 第73-75页 |
| 5．2．1 制备催化剂常用方法 | 第73-74页 |
| 5．2．2 催化剂组分的选择 | 第74页 |
| 5．2．3 实验方案的确定 | 第74-75页 |
| 5．3 实验部分 | 第75-77页 |
| 5．3．1 实验仪器和实验材料 | 第75-76页 |
| 5．3．2 实验流程及实验方法 | 第76-77页 |
| 5．4 实验结果与讨论 | 第77-82页 |
| 5．4．1 制备实验反应终点的判断 | 第77页 |
| 5．4．2 洗涤因素对催化剂制备的影响 | 第77-78页 |
| 5．4．3 煅烧温度对催化剂的影响 | 第78-79页 |
| 5．4．4 锆含量对催化剂性能的影响 | 第79-80页 |
| 5．4．5 分散剂对催化剂的影响 | 第80页 |
| 5．4．6 稀土锆催化剂的催化温度特性 | 第80-81页 |
| 5．4．7 稀土锆催化剂对汽油品质的影响 | 第81-82页 |
| 5．5 结论 | 第82-84页 |
| 第六章 色谱—质谱联用法分析测定汽油中各组分 | 第84-93页 |
| 6．1 色谱—质谱联用法分析测定汽油的概况 | 第84-85页 |
| 6．2 实验部分 | 第85-92页 |
| 6．2．1 主要仪器及实验条件 | 第85页 |
| 6．2．2 实验方法 | 第85页 |
| 6．2．3 结果与讨论 | 第85-92页 |
| 6．3 结论 | 第92-93页 |
| 第七章 结论 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
