| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景和意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-13页 |
| ·国外文献综述 | 第12页 |
| ·国内文献综述 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 国际航运中心的一般理论分析 | 第14-31页 |
| ·有关国际航运中心的概念及其形成要素的讨论 | 第14-16页 |
| ·国际航运中心的概念探讨 | 第14-15页 |
| ·国际航运中心形成和发展因素的探讨 | 第15-16页 |
| ·国际航运中心的发展模式分析 | 第16-31页 |
| ·国际航运中心发展模式的讨论 | 第16-17页 |
| ·全球性国际航运中心与区域性国际航运中心的发展模式分析 | 第17-22页 |
| ·中转型国际航运中心与腹地型国际航运中心发展模式分析 | 第22-27页 |
| ·高端服务型国际航运中心与货运服务型国际航运中心发展模式分析 | 第27-31页 |
| 第3章 国际航运中心及其枢纽港口竞争力指标体系现有研究的分析 | 第31-42页 |
| ·有关国际航运中心及其枢纽港口竞争力指标体系的介绍 | 第31-40页 |
| ·国内有关国际航运中心及其枢纽港口竞争力指标体系的介绍 | 第31-38页 |
| ·国外有关国际航运中心及其枢纽港口竞争力指标体系的介绍 | 第38-40页 |
| ·现有评价指标体系的同异分析 | 第40-42页 |
| ·国内研究文献与国外研究文献中指标体系的异同分析 | 第40-41页 |
| ·国内研究文献之间指标体系的异同分析 | 第41-42页 |
| 第4章 基于集对分析建立的国际航运中心竞争力指标体系 | 第42-66页 |
| ·集对分析的介绍 | 第42-44页 |
| ·指标体系权重的处理 | 第44-47页 |
| ·专家调查法 | 第45-46页 |
| ·熵权法 | 第46-47页 |
| ·组合权重 | 第47页 |
| ·集对分析在国际航运中心或枢纽港口竞争力评价指标体系中的应用 | 第47-50页 |
| ·基于集对分析建立的国际航运中心竞争力指标体系 | 第50-56页 |
| ·样本的选取 | 第50页 |
| ·国际航运中心竞争力评价指标体系的构建 | 第50-52页 |
| ·国际航运中心竞争力评价指标体系的各样本数据的获得 | 第52页 |
| ·集对分析理论在国际航运中心竞争力评价的应用 | 第52-55页 |
| ·集对分析理论构建指标体系的优劣势分析 | 第55-56页 |
| ·基于集对分析的评价结果分析 | 第56-66页 |
| ·基于集对分析的总的评价结果分析 | 第56-57页 |
| ·分项评价结果分析 | 第57-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录一 专家调查法表格 | 第72-85页 |
| 附录二 熵权法程序 | 第85-88页 |
| 附录三 国际航运中心评价指标体系及其评价值 | 第88-91页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 研究生履历 | 第93页 |
