| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·项目后评价理论的产生 | 第9页 |
| ·课题研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究的方法和重点 | 第11-13页 |
| 第2章 基于非参数统计的后评价路桥模型与算法 | 第13-37页 |
| ·概述 | 第13-15页 |
| ·假设检验理论的发展 | 第13-14页 |
| ·非参数假设检验理论的特点 | 第14-15页 |
| ·顺序统计量和线性秩统计量 | 第15-17页 |
| ·顺序统计量 | 第15-16页 |
| ·线性秩统计量 | 第16-17页 |
| ·符号检验法 | 第17-22页 |
| ·符号检验法的原理 | 第17-20页 |
| ·基于符号检验的区间估计 | 第20-22页 |
| ·WILCOXON秩和检验法 | 第22-32页 |
| ·预备知识 | 第22-24页 |
| ·Wilcoxon秩和检验的原理 | 第24-26页 |
| ·数值计算方法 | 第26-28页 |
| ·基于Wilcoxon秩和检验的点估计和区间估计 | 第28-29页 |
| ·两样本的Wilcoxon秩和检验 | 第29-32页 |
| ·小样本均匀分布的区间估计和假设检验 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 基于灰理论的路桥后评价模型与算法 | 第37-45页 |
| ·灰色系统理论基础 | 第37-41页 |
| ·灰色系统理论概述 | 第37-38页 |
| ·灰色关联技术 | 第38-41页 |
| ·灰色聚类后评价模型与算法 | 第41-44页 |
| ·区间关联度解法 | 第41-42页 |
| ·综合聚类算法 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 武汉白沙洲长江大桥实证分析及软件实现 | 第45-52页 |
| ·SAS软件介绍 | 第45-46页 |
| ·研究对象与数据来源 | 第46页 |
| ·综合评价指标体系的构建 | 第46页 |
| ·基于UNIVARIATE过程的秩和检验 | 第46-49页 |
| ·基于NPAR1WAY过程的WILCOXON符号秩检验 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 总结和展望 | 第52-54页 |
| ·全文总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位发表论文及科研情况 | 第58页 |