| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·无线传感器网络研究概述 | 第10-21页 |
| ·发展及研究现状 | 第10-13页 |
| ·基本结构 | 第13-16页 |
| ·基本特点 | 第16-17页 |
| ·应用现状 | 第17-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-22页 |
| ·本文的组织结构 | 第22-24页 |
| 第二章 无线传感器网络拥塞控制研究现状 | 第24-36页 |
| ·传统有线网络的拥塞控制算法的局限性 | 第24-25页 |
| ·WSN中拥塞控制研究现状 | 第25-30页 |
| ·CODA(Congestion Detection and Avoidance) | 第26-27页 |
| ·基于步跳的拥塞控制机制 | 第27页 |
| ·Fusion | 第27页 |
| ·ESRT(Event-to-Sink Reliable Transport) | 第27-29页 |
| ·自适应拥塞缓解策略 | 第29页 |
| ·其他拥塞缓解策略 | 第29-30页 |
| ·拥塞公平性控制研究现状 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33-36页 |
| 第三章 一种自适应的无线传感器网络拥塞缓解机制 | 第36-48页 |
| ·自适应的拥塞缓解机制 | 第37-42页 |
| ·建立新路径 | 第37-40页 |
| ·源速率限制 | 第40-42页 |
| ·仿真实验及分析 | 第42-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 第四章 基于联合信息嫡拥塞公平性控制算法 | 第48-58页 |
| ·基于联合信息熵的公平性拥塞缓解策略(EFRS) | 第49-54页 |
| ·网络模型和相关定义 | 第50-51页 |
| ·基于联合信息熵的公平性拥塞缓解策略 | 第51-54页 |
| ·性能仿真及分析 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-62页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 攻读硕士期间完成的论文 | 第68-70页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |