西安解放门客运交通枢纽规划研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-25页 |
| ·研究背景 | 第9-15页 |
| ·铁路客运交通的发展 | 第9-12页 |
| ·特大城市铁路客运站面临问题 | 第12-15页 |
| ·研究目的与意义 | 第15-16页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外有关理论思想及建设发展概况 | 第16-21页 |
| ·国外 | 第16-18页 |
| ·国内 | 第18-21页 |
| ·研究内容及相关概念界定 | 第21-23页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| ·相关概念界定 | 第22-23页 |
| ·研究方法及框架 | 第23-25页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| ·研究框架 | 第24-25页 |
| 2 基础理论研究 | 第25-36页 |
| ·特大城市空间结构的演进 | 第25-29页 |
| ·“单核城市”的变革 | 第25-26页 |
| ·多中心发展模式 | 第26-29页 |
| ·特大城市交通系统的演进 | 第29-32页 |
| ·有轨电车时代 | 第29-30页 |
| ·汽车时代 | 第30页 |
| ·综合交通系统时代 | 第30-32页 |
| ·城市客运交通枢纽体系 | 第32-35页 |
| ·城市客运交通枢纽的形成 | 第32页 |
| ·城市客运交通枢纽体系的建立 | 第32-34页 |
| ·城市客运交通枢纽体系的构成 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 3 特大城市铁路客运交通枢纽系统规划结构研析 | 第36-52页 |
| ·铁路客运交通枢纽适宜规模研析 | 第36-45页 |
| ·铁路客运交通 | 第36-37页 |
| ·城市客运交通 | 第37-40页 |
| ·以人为本 | 第40-45页 |
| ·铁路客运交通枢纽系统组织模式 | 第45-48页 |
| ·单枢纽 | 第45-46页 |
| ·多枢纽 | 第46-47页 |
| ·多枢纽网络结构 | 第47-48页 |
| ·铁路客运交通枢纽系统布局与城市总体规划的关系 | 第48-51页 |
| ·影响因素 | 第48-50页 |
| ·系统布局规划模式 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 4 特大城市铁路客运交通枢纽规划结构研析 | 第52-76页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽构成 | 第52-54页 |
| ·铁路客运交通系统单元 | 第52-53页 |
| ·城市客运交通系统单元 | 第53-54页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽 | 第54页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽换乘关系研析 | 第54-64页 |
| ·研究目的 | 第54-55页 |
| ·换乘类型分析 | 第55-57页 |
| ·换乘方式及布局 | 第57-64页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽功能构成 | 第64-67页 |
| ·铁路客运 | 第65页 |
| ·城市交通 | 第65页 |
| ·信息服务 | 第65-66页 |
| ·生活服务 | 第66-67页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽空间结构 | 第67-73页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽空间结构的基本形式 | 第67-69页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽空间结构的发展趋势 | 第69-73页 |
| ·城市铁路客运交通枢纽结构模式 | 第73-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 5 西安解放门客运交通枢纽规划研究 | 第76-104页 |
| ·西安解放门客运交通枢纽前景定位研析 | 第76-85页 |
| ·概况 | 第76-81页 |
| ·前景定位 | 第81-85页 |
| ·西安解放门客运交通枢纽结构模式研究 | 第85-101页 |
| ·现状分析 | 第85-88页 |
| ·存在问题 | 第88-92页 |
| ·改造策略 | 第92-95页 |
| ·结构模式 | 第95-101页 |
| ·西安解放门客运交通枢纽改造后的优势 | 第101-103页 |
| ·充分发挥枢纽区位交通优势 | 第101-102页 |
| ·有利于城市综合开发 | 第102页 |
| ·强化与城市发展之间的促进作用 | 第102-103页 |
| ·小结 | 第103-104页 |
| 6 结论 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-110页 |
| 图表目录 | 第110-114页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第114页 |
