基于耐久性的半刚性基层与垫层研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·在力学和结构方面进行的研究 | 第10-12页 |
| ·在半刚性材料方面进行的研究 | 第12-14页 |
| ·论文研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 基于耐久性的半刚性基层结构设计参数研究 | 第16-33页 |
| ·半刚性基层沥青路面早期损坏 | 第16-17页 |
| ·半刚性基层沥青路面早期损坏机理分析 | 第17-20页 |
| ·半刚性基层沥青路面结构的破坏机理 | 第17页 |
| ·水泥稳定类材料的性能衰变 | 第17-18页 |
| ·半刚性基层沥青路面的水损坏 | 第18-19页 |
| ·提高半刚性路面耐久性的方法 | 第19-20页 |
| ·半刚性基层设计参数研究 | 第20-31页 |
| ·路面结构的拟定 | 第20-21页 |
| ·半刚性基层沥青路面结构采用的破坏模式 | 第21-22页 |
| ·半刚性基层设计参数正交计算分析 | 第22-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 水泥稳定碎石集料级配优化研究 | 第33-54页 |
| ·级配理论及级配设计方法研究 | 第33-36页 |
| ·级配曲线 | 第33-34页 |
| ·级配理论 | 第34-36页 |
| ·粗集料级配设计 | 第36-40页 |
| ·逐级填充表面振动压实法 | 第37页 |
| ·设计步骤 | 第37-38页 |
| ·粗集料级配的设计过程 | 第38-40页 |
| ·细集料级配设计 | 第40-42页 |
| ·K 法简介 | 第40-41页 |
| ·K 法的应用 | 第41-42页 |
| ·集料级配的评价 | 第42-53页 |
| ·贝雷法对集料级配的评价 | 第43-47页 |
| ·集料级配骨架性的体积指标判定 | 第47-50页 |
| ·运用剪切试验评价级配 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 水泥稳定碎石混合料设计和路用性能研究 | 第54-70页 |
| ·原材料性质分析 | 第54页 |
| ·水泥 | 第54页 |
| ·集料 | 第54页 |
| ·混合料组成设计 | 第54-55页 |
| ·混合料级配选择 | 第54页 |
| ·配合比设计 | 第54-55页 |
| ·材料的力学性能 | 第55-59页 |
| ·无侧限抗压强度 | 第55-56页 |
| ·间接抗拉强度 | 第56-58页 |
| ·抗压回弹模量 | 第58-59页 |
| ·收缩特性 | 第59-64页 |
| ·温缩试验 | 第59-62页 |
| ·干缩试验 | 第62-64页 |
| ·半刚性基层材料路用性能的多指标评价 | 第64-69页 |
| ·灰色系统理论概述 | 第64-65页 |
| ·灰色关联度计算方法 | 第65-66页 |
| ·混合料综合路用性能多指标评价方法研究 | 第66页 |
| ·混合料综合路用性能灰色理论评价结果 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 基于耐久性的垫层材料选择和结构设计 | 第70-79页 |
| ·公路土基与基层的水损害 | 第70-71页 |
| ·垫层材料类型的选择研究 | 第71-72页 |
| ·垫层材料的类型 | 第71页 |
| ·垫层材料类型的选择 | 第71-72页 |
| ·垫层厚度的设计 | 第72-78页 |
| ·一般路面对垫层结构的要求 | 第72-73页 |
| ·计算模型 | 第73-74页 |
| ·设计轴载 | 第74页 |
| ·路基状况良好路段路面结构垫层结构设计计算法 | 第74页 |
| ·路基状况不良路段的垫层结构路表弯沉等效设计法 | 第74-75页 |
| ·计算结果 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 主要结论与进一步研究建议 | 第79-81页 |
| ·主要结论 | 第79-80页 |
| ·进一步研究建议 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
