考虑再生制动的城市轨道交通牵引供电仿真的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-10页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 城市轨道交通牵引供电系统及其数学模型 | 第12-22页 |
| ·城市轨道交通牵引供电系统的构成 | 第12页 |
| ·交流侧系统 | 第12-15页 |
| ·交流侧变电所 | 第12-13页 |
| ·交流侧电网拓扑 | 第13-15页 |
| ·整流机组 | 第15-20页 |
| ·整流电路 | 第16-17页 |
| ·交直流变换的稳态数学模型及等效电路 | 第17-19页 |
| ·交直流变换的稳态数学模型的近似描述 | 第19-20页 |
| ·直流牵引供电系统及其数学模型 | 第20-21页 |
| ·本章小节 | 第21-22页 |
| 第3章 城市轨道交通再生制动系统分析 | 第22-29页 |
| ·城市轨道交通基本制动方式 | 第22页 |
| ·再生制动原理 | 第22-25页 |
| ·交流牵引系统的再生制动 | 第22-24页 |
| ·直流牵引系统的再生制动 | 第24-25页 |
| ·再生制动的能量分析 | 第25-28页 |
| ·地面电阻制动 | 第26-28页 |
| ·考虑地面电阻制动的牵引变电所外特性曲线 | 第28页 |
| ·本章小节 | 第28-29页 |
| 第4章 直流侧牵引供电仿真计算 | 第29-51页 |
| ·传统直流牵引供电计算方法及其特点 | 第29-43页 |
| ·平均运量法 | 第29-33页 |
| ·列车运行图截面法 | 第33-36页 |
| ·节点法 | 第36-39页 |
| ·梯形法 | 第39-43页 |
| ·考虑地面电阻的直流侧牵引供电仿真算法 | 第43-45页 |
| ·算例仿真 | 第45-50页 |
| ·牵引变电所处于牵引工况 | 第45-46页 |
| ·部分变电所解裂工况 | 第46-47页 |
| ·地面制动电阻吸能工况 | 第47-49页 |
| ·效验程序及结果验证 | 第49-50页 |
| ·本章小节 | 第50-51页 |
| 第5章 交直流联合仿真计算 | 第51-63页 |
| ·交流侧潮流计算 | 第51-55页 |
| ·交直流潮流算法流程 | 第55-56页 |
| ·算例仿真 | 第56-62页 |
| ·本章小节 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士期间完成的论文和参与项目 | 第68页 |
