| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 引言 | 第8-14页 |
| ·网壳结构的发展应用概况 | 第8-10页 |
| ·网壳结构的特点与分类 | 第10-11页 |
| ·网壳结构的优点 | 第10页 |
| ·网壳结构的缺点 | 第10-11页 |
| ·网壳结构的分类 | 第11页 |
| ·网壳结构稳定的分析方法 | 第11-12页 |
| ·网壳的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究目的和内容 | 第13-14页 |
| 2 网壳稳定的计算模型及理论 | 第14-27页 |
| ·基本假定 | 第14页 |
| ·空间梁单元的切线刚度矩阵 | 第14-21页 |
| ·局部坐标系下空间梁单元的切线刚度矩阵 | 第14-20页 |
| ·坐标转换 | 第20-21页 |
| ·整体坐标系下梁单元的总体刚度矩阵 | 第21页 |
| ·地震作用下结构几何非线性振动方程的增量形式 | 第21-23页 |
| ·数值计算方法 | 第23页 |
| ·动力稳定临界荷载的判定准则 | 第23-25页 |
| ·地震波的输入与调整方法 | 第25-27页 |
| 3 网壳结构的几何非线性动力稳定分析程序 | 第27-29页 |
| ·几何非线性问题 | 第27页 |
| ·几何非线性动力稳定分析程序 | 第27-29页 |
| 4 矢跨比和支座形式对网壳的动力影响 | 第29-48页 |
| ·网壳的基本设计资料 | 第29页 |
| ·矢跨比对K8 型单层球面网壳非线性动力稳定的影响 | 第29-43页 |
| ·矢跨比为0.2 的K8 型单层球面网壳动力响应及稳定分析 | 第29-32页 |
| ·矢跨比为0.3 的K8 型单层球面网壳动力响应及稳定分析 | 第32-35页 |
| ·矢跨比为0.4 的K8 型单层球面网壳动力响应及稳定分析 | 第35-39页 |
| ·矢跨比为0.5 的K8 型单层球面网壳动力响应及稳定分析 | 第39-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| ·支座形式对K8 型单层球面网壳非线性动力稳定的影响 | 第43-48页 |
| ·支座为固接的K8 型单层球面网壳动力响应及稳定分析 | 第43-46页 |
| ·支座为铰接的K8 型单层球面网壳动力响应及稳定分析 | 第46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 5 地震波持续时间对网壳动力稳定的影响 | 第48-70页 |
| ·网壳的基本设计资料 | 第48页 |
| ·地震波持续时间对网壳动力响应及动力稳定性的影响 | 第48-70页 |
| ·地震波持续时间为3.824 秒 | 第48-51页 |
| ·地震波持续时间为7.648 秒 | 第51-55页 |
| ·地震波持续时间为11.472 秒 | 第55-58页 |
| ·地震波持续时间为15.296 秒 | 第58-62页 |
| ·地震波持续时间为22.944 秒 | 第62-65页 |
| ·地震波持续时间为26.768 秒 | 第65-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 6 结论 | 第70-72页 |
| ·主要结论 | 第70页 |
| ·今后工作与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 作者简历 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
