GIS在高速公路费额计算系统中的研究与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·本文的研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·背景 | 第8-9页 |
| ·意义 | 第9-10页 |
| ·论文结构 | 第10-11页 |
| 第2章 基于MapX的GIS二次开发 | 第11-25页 |
| ·地理信息系统(GIS) | 第11-13页 |
| ·GIS概述 | 第11-12页 |
| ·MapInfo简介 | 第12-13页 |
| ·MapX简介 | 第13页 |
| ·基于GIS的研究开发 | 第13-16页 |
| ·独立开发 | 第14页 |
| ·单纯二次开发 | 第14-15页 |
| ·集成二次开发 | 第15页 |
| ·三种开发方式的分析与比较 | 第15-16页 |
| ·基于MapX的GIS基础开发 | 第16-20页 |
| ·MapX的空间数据结构 | 第17-18页 |
| ·MapX的对象体系结构 | 第18-19页 |
| ·利用MapX实现步骤 | 第19-20页 |
| ·在.NET平台上使用C#进行MapX开发 | 第20-25页 |
| ·在.NET平台上绑定MapX控件 | 第20-22页 |
| ·数据组织与数据绑定 | 第22-25页 |
| 第3章 高速公路基本概念 | 第25-34页 |
| ·路段编码方案 | 第25-29页 |
| ·基本概念 | 第25页 |
| ·编码规则 | 第25-29页 |
| ·费额的计算方法 | 第29-32页 |
| ·费额计算方法 | 第29-30页 |
| ·费额计算原则 | 第30-31页 |
| ·计算流程 | 第31-32页 |
| ·数据预处理 | 第32-34页 |
| 第4章 数据库设计 | 第34-39页 |
| ·ADO技术概述 | 第34页 |
| ·数据库设计 | 第34-39页 |
| ·基础数据表 | 第34-37页 |
| ·视图 | 第37-38页 |
| ·数据库E-R图 | 第38-39页 |
| 第5章 GIS在系统中的实现及关键技术 | 第39-53页 |
| ·数据采集及录入 | 第39-43页 |
| ·数据存储及空间数据库技术 | 第43-44页 |
| ·数据显示 | 第44-45页 |
| ·鹰眼技术 | 第45-48页 |
| ·最优路径算法的实现 | 第48-52页 |
| ·Dijkstra算法思想 | 第48页 |
| ·本系统中的最优路径 | 第48-49页 |
| ·路径计算 | 第49页 |
| ·路径标注 | 第49-52页 |
| ·地图输出 | 第52-53页 |
| 第6章 报表设计 | 第53-59页 |
| ·Crystal Reports水晶报表概述 | 第53-55页 |
| ·最短路径收费额表和里程拆分表的设计 | 第55-59页 |
| 附录 高速公路费额计算系统使用说明书 | 第59-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
