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MW级风力发电机轮毂结构分析及优化方法的研究与应用

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
1 绪论第8-12页
   ·课题研究背景第8-9页
   ·国内外技术现状综述第9-10页
     ·国外技术现状第9页
     ·国内技术现状第9-10页
   ·论文研究的意义与目的第10页
     ·论文研究的意义第10页
     ·论文研究的目的第10页
   ·论文的主要研究内容第10-12页
2 轮毂结构分析的理论和方法研究第12-23页
   ·风力发电机轮毂概述第12-13页
   ·风力发电机轮毂结构设计标准第13页
   ·GL 标准规定的设计载荷第13-18页
     ·坐标系第13-15页
     ·气动载荷第15-17页
     ·惯性和重力载荷第17-18页
     ·运行载荷第18页
     ·其他载荷第18页
     ·轮毂计算工况第18页
   ·GL 标准对工况的规定第18-21页
   ·轮毂结构分析第21-22页
     ·轮毂结构分析的方法第21页
     ·轮毂结构强度分析步骤第21-22页
   ·本章小结第22-23页
3 轮毂结构分析有限元模型建模的方法研究第23-50页
   ·轮毂静强度分析模型建模方法的研究第23-41页
     ·轮毂几何模型的建立第23页
     ·模型简化对轮毂强度的影响第23-24页
     ·边界约束对轮毂强度的影响第24-30页
     ·单元类型和细化对轮毂强度的影响第30-35页
     ·载荷施加方式对轮毂强度的影响第35-37页
     ·单位载荷下轮毂应力状态第37-41页
     ·静强度分析小结第41页
   ·轮毂疲劳强度分析模型建模方法的研究第41-49页
     ·轮毂疲劳强度分析方法第41-42页
     ·计算理论依据和基本步骤第42-43页
     ·轮毂疲劳应力第43-44页
     ·S/N 曲线的修正第44-47页
     ·疲劳载荷谱第47-49页
     ·疲劳分析小结第49页
   ·本章小结第49-50页
4 轮毂细节部分强度分析模型建模方法的研究第50-60页
   ·轮毂叶根法兰强度分析模型建立第50-57页
     ·轮毂叶根法兰分析模型一第50-51页
     ·轮毂叶根法兰分析模型二第51-53页
     ·轮毂叶根法兰分析模型三第53-56页
     ·三种模型对比小结第56-57页
   ·轮毂法兰盘螺栓联接螺纹细节强度分析第57-59页
   ·本章小结第59-60页
5 轮毂结构优化方法的研究第60-69页
   ·优化设计的数学模型第60-61页
     ·设计变量第60-61页
     ·约束条件第61页
     ·目标函数第61页
     ·优化问题的数学模型第61页
   ·轮毂拓扑优化第61-65页
     ·拓扑优化有限元模型第61-63页
     ·拓扑优化数学描述第63-65页
     ·对现有轮毂结构的验证第65页
   ·轮毂减重自由形状优化第65-67页
     ·问题描述第65页
     ·有限元模型的建立第65-66页
     ·自由形状优化的数学描述第66-67页
   ·轮毂最终改进模型第67-68页
   ·本章小结第68-69页
6 轮毂结构分析应用实例第69-93页
   ·1MW 轮毂应用实例第69-88页
     ·轮毂静强度分析第69-72页
     ·轮毂疲劳强度第72-74页
     ·轮毂细节部分强度分析第74-82页
     ·轮毂法兰盘螺栓联接螺纹细节强度分析第82-84页
     ·螺栓静强度理论计算第84-85页
     ·轮毂主轴法兰细节强度分析第85-88页
   ·1.5MW 轮毂应用实例第88-92页
     ·轮毂静强度分析第88-90页
     ·轮毂疲劳分析第90-91页
     ·轮毂螺栓孔细节分析第91-92页
   ·轮毂结构分析结论第92页
   ·本章小结第92-93页
7 结论和展望第93-94页
   ·主要结论第93页
   ·后续研究工作的展望第93-94页
致谢第94-95页
参考文献第95-98页
附录第98页

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