蜂窝状屏障隔离高速列车振动传播的工程研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第10页 |
| ·环境振动的不利影响 | 第10-12页 |
| ·屏障隔振的研究现状 | 第12-15页 |
| ·屏障隔振的分析方法 | 第15-19页 |
| ·解析的波数－频率域法 | 第15-17页 |
| ·数值分析方法 | 第17-18页 |
| ·试验和经验法 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 屏障隔振的基本原理 | 第21-33页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·振动传播的基本原理 | 第21-24页 |
| ·大地中传播的振动波 | 第21-22页 |
| ·铁路引起地面振动传播的特征 | 第22-24页 |
| ·地面屏障隔振的设计方法 | 第24-29页 |
| ·地面屏障隔振的基本原理 | 第24-28页 |
| ·地面屏障隔振的设计准则 | 第28-29页 |
| ·近场主动隔振与远场被动隔振 | 第29-30页 |
| ·屏障隔振的振级表示 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 振动与波动有限元分析中的若干基本问题 | 第33-44页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·计算假定 | 第34页 |
| ·模型的尺寸确定 | 第34页 |
| ·单元尺寸的确定 | 第34-35页 |
| ·时间步长的确定 | 第35-36页 |
| ·动力边界条件的确定 | 第36-38页 |
| ·远置人工边界 | 第36页 |
| ·粘性边界 | 第36-38页 |
| ·透射边界（一致边界） | 第38页 |
| ·算例考察 | 第38-43页 |
| ·模型大小和边界条件的确定 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 蜂窝状屏障隔振的平面数值分析 | 第44-61页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·蜂窝状屏障隔振系统模型的平面数值分析 | 第44-60页 |
| ·屏障隔振设计方案 | 第44-46页 |
| ·屏障隔振有限元分析 | 第46-60页 |
| ·简谐载荷作用下地面位置的稳态响应 | 第47页 |
| ·简谐载荷作用下屏障隔振效果分析 | 第47-57页 |
| ·瞬态载荷作用下地面位置的响应 | 第57页 |
| ·瞬态载荷作用下屏障隔振效果分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 蜂窝状屏障隔振的三维数值分析 | 第61-71页 |
| ·概述 | 第61页 |
| ·蜂窝状屏障隔振系统模型的三维数值分析 | 第61-70页 |
| ·屏障隔振设计方案 | 第61-64页 |
| ·隔振效果分析 | 第64-68页 |
| ·不同参数隔振效果比较分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表和即将发表的学术论文 | 第82页 |
