航空运输人身损害赔偿法律问题研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-12页 |
| 2 航空运输人身损害赔偿的界定 | 第12-20页 |
| ·航空运输人身损害赔偿的理论分析 | 第13-17页 |
| ·航空运输人身损害赔偿责任期间 | 第13-16页 |
| ·航空运输人身损害赔偿标准及额度 | 第16-17页 |
| ·国内法律规定存在的问题和缺陷 | 第17-20页 |
| 3 航空运输人身损害赔偿权利人和义务人 | 第20-30页 |
| ·航空运输人身损害索赔权利人 | 第20-27页 |
| ·机组人员 | 第20-22页 |
| ·旅客 | 第22-24页 |
| ·旅客亲属 | 第24-25页 |
| ·第三人 | 第25-27页 |
| ·航空运输人身损害赔偿义务人 | 第27-28页 |
| ·我国航空运输人身损害赔偿权利人和义务人的困境 | 第28-30页 |
| ·赔偿权利人与义务人规定具有局限性 | 第28-29页 |
| ·法律依据零散 | 第29页 |
| ·举证困难 | 第29-30页 |
| 4 航空运输人身损害赔偿归责原则 | 第30-36页 |
| ·国际航空运输人身损害赔偿归责原则 | 第30-34页 |
| ·1929年华沙公约规定的归责原则 | 第30-31页 |
| ·1955年《海牙议定书》 | 第31页 |
| ·1971年《危地马拉议定书》 | 第31-32页 |
| ·1999年《蒙特利尔公约》 | 第32-34页 |
| ·国内航空运输的归责原则及存在问题 | 第34-36页 |
| ·归责原则不统一 | 第34页 |
| ·归责原则不科学 | 第34-35页 |
| ·责任定性不明确 | 第35-36页 |
| 5 航空运输人身损害赔偿范围及标准 | 第36-50页 |
| ·赔偿范围 | 第36-38页 |
| ·国外的规定 | 第36-37页 |
| ·我国现行规定的赔偿范围及标准、额度 | 第37-38页 |
| ·我国航空法规定的赔偿依据 | 第38页 |
| ·赔偿限额 | 第38-43页 |
| ·限额赔偿的合理性 | 第39-40页 |
| ·限额赔偿的局限性 | 第40-42页 |
| ·限额赔偿制度的缺陷 | 第42-43页 |
| ·精神损害赔偿 | 第43-50页 |
| ·国际航空运输对精神损害赔偿的态度 | 第43-45页 |
| ·各国对精神损害赔偿的态度 | 第45-47页 |
| ·我国现行规定及存在问题 | 第47-50页 |
| 6 完善我国航空运输人身损害赔偿法律制度的建议 | 第50-56页 |
| ·明确赔偿权利人以及义务人 | 第50页 |
| ·确立合理的归责原则 | 第50-51页 |
| ·赔偿范围及额度的标准合理化 | 第51-53页 |
| ·纳入精神损害赔偿 | 第53页 |
| ·建立赔偿基金 | 第53-56页 |
| 7 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 作者简历 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |
