可编程控制器在航空发动机试车台中的运用

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-8页
第一章 绪论	第8-15页
·课题的提出及研究意义	第8-9页
·PLC 和试车台的发展及应用现状分析	第9-13页
·PLC 的结构及发展趋势分析	第9-11页
·试车台及测控系统的组成和现状	第11-13页
·本论文的实现的目标和主要工作	第13-15页
·设计目标	第14页
·主要工作	第14-15页
第二章 PLC 测控网络介绍	第15-32页
·现场总线介绍	第15-18页
·PLC 控制中使用的PROFIBUS 总线介绍	第18-27页
·PROFIBUS 协议简介	第18-20页
·PROFIBUS 传输、存取与通信	第20-24页
·网络拓扑结构	第24-26页
·PROFIBUS 的优势	第26-27页
·PLC 控制中使用的工业以太网介绍	第27-30页
·工业以太网和现场总线的结合	第30-32页
第三章 PLC 测控网络总体设计	第32-46页
·可编程控制器选择	第32-38页
·可编程控制器选择方法	第32-35页
·57-400H 的结构及功能	第35-37页
·ET200M 选用	第37-38页
·测控网络设计	第38-44页
·PLC 网络硬件的选型	第38-39页
·可编程控制器网络设计	第39-40页
·试车台PLC 测控系统设计	第40-42页
·网络组态设计	第42-44页
·网络中的抗干扰设计	第44-46页
第四章 PLC 测控系统软件设计	第46-57页
·软件总体框架设计	第46-47页
·发动机试车的主要工艺过程	第47-48页
·PLC 程序开发环境STEP5.4	第48-49页
·各个模块程序设计	第49-55页
·软件设计前的硬件组态	第49页
·符号变量表的编辑	第49-50页
·起动和状态系统的程序设计	第50-51页
·液压加载系统程序设计	第51-53页
·交流发电系统的加载控制	第53页
·部分参数采集程序设计	第53-55页
·状态控制系统的人机接口设计	第55页
·程序调试	第55-57页
第五章 结论	第57-58页
致谢	第58-59页
参考文献	第59-61页
附录1 测控网络图	第61-62页