| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究的现状 | 第10-16页 |
| ·内河架空直立式集装箱码头结构的研究现状 | 第10-11页 |
| ·结构抗震分析方法的发展历程 | 第11-13页 |
| ·结构抗震分析的研究现状 | 第13-15页 |
| ·土-结构动力相互作用的分析方法 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| ·目前存在的主要问题 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 结构抗震分析的基本理论 | 第18-30页 |
| ·有限元分析的理论 | 第18-20页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第18-20页 |
| ·结构动力学的相关理论 | 第20-29页 |
| ·运动方程式的建立 | 第20-22页 |
| ·动力方程及计算方法 | 第22-27页 |
| ·非线性动力方程及计算方法 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 用 ANSYS 对码头进行抗震分析时的相关问题 | 第30-44页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·本构模型的选择 | 第30-33页 |
| ·结构的线弹性本构模型 | 第30页 |
| ·土体的弹塑性本构模型 | 第30-33页 |
| ·阻尼的确定 | 第33-34页 |
| ·地震波的选取、调整、输入 | 第34-35页 |
| ·地震波的选取与调整 | 第34页 |
| ·地震波的输入 | 第34-35页 |
| ·土体边界的确定 | 第35-36页 |
| ·单元的选择与连接 | 第36-43页 |
| ·ANSYS 简介 | 第36-37页 |
| ·单元的选择 | 第37-42页 |
| ·不同单元间的连接 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 内河架空直立式集装箱码头结构地震反应分析 | 第44-64页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·ANSYS 结构抗震分析的一般过程 | 第44-47页 |
| ·模态分析 | 第44-46页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第46-47页 |
| ·内河架空直立式集装箱码头结构模态分析 | 第47-51页 |
| ·模型的建立与网格划分 | 第47-48页 |
| ·边界条件与荷载 | 第48页 |
| ·结构模态分析及结果 | 第48-51页 |
| ·内河架空直立式集装箱码头结构地震反应分析 | 第51-63页 |
| ·边界条件与荷载 | 第51-52页 |
| ·动力时程分析及结果 | 第52-61页 |
| ·不同地震分析法对结果的影响 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第五章 岸坡土体-内河集装箱码头结构体系地震反应分析 | 第64-73页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·计算模型及相关参数 | 第64-68页 |
| ·计算模型 | 第64-66页 |
| ·岸坡土体参数 | 第66页 |
| ·地震动的输入 | 第66-67页 |
| ·重力荷载的考虑 | 第67-68页 |
| ·计算结果分析 | 第68-71页 |
| ·体系的动力特性分析 | 第68页 |
| ·考虑相互作用对立柱剪力的影响 | 第68-69页 |
| ·考虑相互作用对立柱轴力的影响 | 第69-70页 |
| ·考虑相互作用对立柱端弯矩的影响 | 第70页 |
| ·考虑相互作用对码头结构位移的影响 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论和展望 | 第73-75页 |
| ·本文的主要结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第79页 |