| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 风电机组结构及各系统自耗电分析 | 第14-29页 |
| 2.1 风电场的结构及运行原理 | 第14-19页 |
| 2.1.1 风力发电机组的分类 | 第14-15页 |
| 2.1.2 双馈异步风力发电机组的基本结构 | 第15-19页 |
| 2.1.3 双馈异步风力发电机的基本原理 | 第19页 |
| 2.2 风电机组自耗电情况 | 第19-28页 |
| 2.2.1 偏航系统耗电情况 | 第20-21页 |
| 2.2.2 变桨距系统耗电情况 | 第21-22页 |
| 2.2.3 机舱温控系统的耗电情况 | 第22-23页 |
| 2.2.4 齿轮箱温控系统的耗电情况 | 第23-25页 |
| 2.2.5 液压系统的耗电情况 | 第25-27页 |
| 2.2.6 照明系统的耗电情况 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 风电机组自耗电的数据处理 | 第29-49页 |
| 3.1 SCADA系统 | 第29-34页 |
| 3.1.1 SCADA系统的结构和功能 | 第29-30页 |
| 3.1.2 SCADA系统的监测项目 | 第30-34页 |
| 3.2 耗电设备自耗电参数设定 | 第34-36页 |
| 3.3 自耗电检测装置 | 第36-38页 |
| 3.4 耗电设备自耗电参数的矫正 | 第38-48页 |
| 3.4.1 自耗电参数矫正程序 | 第38-40页 |
| 3.4.2 现场采集自耗电数据与SCADA数据匹配 | 第40-42页 |
| 3.4.3 齿轮箱高速油泵自耗电参数确定 | 第42-43页 |
| 3.4.4 齿轮箱冷却风扇与发电机外冷却风扇自耗电参数确定 | 第43-44页 |
| 3.4.5 齿轮箱低速油泵自耗电参数确定 | 第44页 |
| 3.4.6 发电机内冷却风扇自耗电参数确定 | 第44-45页 |
| 3.4.7 机舱冷却风扇自耗电参数确定 | 第45-47页 |
| 3.4.8 自耗电参数的验证 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于概率统计方法的自耗电建模 | 第49-63页 |
| 4.1 异常数据的剔除 | 第49-50页 |
| 4.2 风力发电机组各耗电元件的自耗电建模 | 第50-60页 |
| 4.2.1 发电机内冷却风扇的自耗电建模 | 第51-52页 |
| 4.2.2 发电机外冷却风扇的自耗电建模 | 第52-54页 |
| 4.2.3 齿轮箱冷却风扇的自耗电建模 | 第54-55页 |
| 4.2.4 齿轮箱低速油泵的自耗电建模 | 第55-57页 |
| 4.2.5 齿轮箱高速油泵的自耗电建模 | 第57-58页 |
| 4.2.6 机舱冷却风扇的自耗电建模 | 第58-60页 |
| 4.3 风力发电机组总自耗电模型 | 第60页 |
| 4.4 风力发电机组自耗电仿真软件 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 自耗电优化实例分析 | 第63-69页 |
| 5.1 齿轮箱风扇 | 第63-65页 |
| 5.2 齿轮箱高速油泵 | 第65-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 不足与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |