基于音频分析的列车行驶安全检测技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外的研究历史和现状 | 第9-12页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第12页 |
| 1.4 本章总结 | 第12-13页 |
| 2 基于声学信号的故障诊断方法 | 第13-25页 |
| 2.1 相关声学理论 | 第13-19页 |
| 2.2 故障诊断理论基础 | 第19-24页 |
| 2.3 本章总结 | 第24-25页 |
| 3 列车音频特征提取与K-均值故障诊断算法 | 第25-38页 |
| 3.1 小波包变换原理及其应用 | 第25-29页 |
| 3.2 基于小波包的特征提取方法 | 第29-30页 |
| 3.3 聚类分析算法 | 第30-35页 |
| 3.4 基于无监督K-均值列车故障诊断方法 | 第35-37页 |
| 3.5 本章总结 | 第37-38页 |
| 4 检测系统及现场实验 | 第38-49页 |
| 4.1 系统检测原理 | 第38-39页 |
| 4.2 实验平台设计 | 第39-44页 |
| 4.3 实验结果 | 第44-48页 |
| 4.4 本章总结 | 第48-49页 |
| 5 结论 | 第49-51页 |
| 5.1 全文总结 | 第49页 |
| 5.2 论文的创新点 | 第49页 |
| 5.3 论文的不足之处 | 第49-51页 |
| 6 展望 | 第51-52页 |
| 7 参考文献 | 第52-58页 |
| 8 致谢 | 第58页 |
