| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 零等待流水车间绿色调度问题研究 | 第12-14页 |
| 1.2.1 NFSSP数学模型 | 第13页 |
| 1.2.2 NFSSP研究综述 | 第13-14页 |
| 1.2.3 NFSGSP研究综述 | 第14页 |
| 1.3 零等待柔性流水车间绿色调度问题研究 | 第14-16页 |
| 1.3.1 NFFSSP数学模型 | 第15页 |
| 1.3.2 NFFSSP研究综述 | 第15-16页 |
| 1.4 教与学优化算法及其在智能调度领域的应用 | 第16-18页 |
| 1.4.1 教与学优化算法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 教与学优化算法在智能调度领域的应用 | 第17-18页 |
| 1.5 主要研究工作 | 第18-20页 |
| 第二章 求解带序相关设置时间和释放时间的NFSGSP的改进TLBO算法 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 以最小化能量成本为目标的带SDSTs和RDs的NFSGSP | 第21-23页 |
| 2.3 改进教与学优化算法 | 第23-24页 |
| 2.3.1 解的表达 | 第23页 |
| 2.3.2 快速评价方法 | 第23页 |
| 2.3.3 基于MTLBO的全局搜索 | 第23-24页 |
| 2.3.3.1 种群初始化 | 第23页 |
| 2.3.3.2 教师阶段 | 第23-24页 |
| 2.3.3.3 学员阶段 | 第24页 |
| 2.3.3.4 更新阶段 | 第24页 |
| 2.4 改进的局部搜索 | 第24-25页 |
| 2.5 MTLBO的算法流程图 | 第25-26页 |
| 2.6 仿真实验与分析 | 第26-29页 |
| 2.6.1 实验设置 | 第26-27页 |
| 2.6.2 性能指标 | 第27页 |
| 2.6.3 性能比较 | 第27-29页 |
| 2.7 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 求解带序相关设置时间和释放时间的多目标NFSGSP的改进多目标TLBO算法 | 第30-40页 |
| 3.1 引言 | 第30-31页 |
| 3.2 以最小化最大完工时间和总能量损耗为目标的带SDSTs和RDs的MNFSGSP | 第31-32页 |
| 3.3 改进的多目标教与学优化算法 | 第32-36页 |
| 3.3.1 解的表达 | 第32-33页 |
| 3.3.2 基于TLBO的搜索策略 | 第33-34页 |
| 3.3.3 改进的的局部搜索 | 第34-35页 |
| 3.3.4 MMTLBO流程图 | 第35-36页 |
| 3.4 仿真实验与分析 | 第36-38页 |
| 3.4.1 实验设置 | 第36-37页 |
| 3.4.2 性能比较 | 第37-38页 |
| 3.4.3 仿真结果和对比 | 第38页 |
| 3.5 小结 | 第38-40页 |
| 第四章 求解带序相关设置时间和释放时间的多目标NFSGSP的混合多目标TLBO算法 | 第40-50页 |
| 4.1 引言 | 第40-41页 |
| 4.2 以最小化最大完工时间和总能量损耗为目标的带SDSTs和RDs的MNFFSGSP | 第41-44页 |
| 4.3 混合多目标教与学优化算法 | 第44-47页 |
| 4.3.1 解的表达 | 第44-45页 |
| 4.3.2 HMTLBO的搜索策略 | 第45-46页 |
| 4.3.3 改进的局部搜索 | 第46-47页 |
| 4.4 仿真实验与分析 | 第47-48页 |
| 4.4.1 实验设置 | 第47-48页 |
| 4.4.3 仿真结果和对比 | 第48页 |
| 4.5 小结 | 第48-50页 |
| 第五章 结论 | 第50-52页 |
| 5.1 论文总结 | 第50-51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-60页 |
| 附录A(攻读硕士学位期间的科研成果) | 第60页 |
