基于移动互联网的道路公众泊位智慧停车服务系统
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 本课题研究的背景 | 第7-8页 |
| 1.2 本课题研究的意义 | 第8页 |
| 1.3 本课题国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.4 课题来源及研究内容 | 第11-12页 |
| 1.5 论文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 相关技术 | 第13-19页 |
| 2.1 智能交通系统技术 | 第13-15页 |
| 2.2 地磁车位检测技术 | 第15-17页 |
| 2.3 NFC电子支付技术 | 第17-19页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第19-31页 |
| 3.1 系统用户定义 | 第19-20页 |
| 3.2 系统功能划分 | 第20-22页 |
| 3.3 业务流程分析 | 第22-25页 |
| 3.3.1 泊位管理员工作流程描述 | 第22-23页 |
| 3.3.2 停车泊位的电子收费流程 | 第23-25页 |
| 3.4 系统功能分析 | 第25-28页 |
| 3.4.1 停车服务功能域 | 第26-27页 |
| 3.4.2 停车交易功能域 | 第27页 |
| 3.4.3 监督执法功能域 | 第27-28页 |
| 3.4.4 安全保障功能域 | 第28页 |
| 3.5 系统性能和接口需求分析 | 第28-31页 |
| 3.5.1 系统性能需求分析 | 第28-29页 |
| 3.5.2 系统公共数据接口(API)需求分析 | 第29-31页 |
| 第4章 系统设计 | 第31-51页 |
| 4.1 系统设计目标 | 第31-32页 |
| 4.2 系统设计原则 | 第32页 |
| 4.3 系统总体设计 | 第32-51页 |
| 4.3.1 系统逻辑结构设计 | 第33页 |
| 4.3.2 系统物理结构设计 | 第33-35页 |
| 4.3.3 系统功能设计和架构 | 第35-45页 |
| 4.3.4 系统数据结构设计 | 第45-51页 |
| 第5章 系统功能实现 | 第51-65页 |
| 5.1 系统开发环境说明 | 第51页 |
| 5.2 前端实时数据采集与发送子系统实现 | 第51-55页 |
| 5.3 路边停车收费管理模块的实现 | 第55-60页 |
| 5.4 停车管理员管理 | 第60-63页 |
| 5.5 泊位管理模块的实现 | 第63-65页 |
| 第6章 总结 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 进一步工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
