| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 字母注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外防爆无轨胶轮车的应用现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外防爆无轨胶轮车的应用现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内防爆无轨胶轮车的应用现状 | 第16-18页 |
| 1.3 防爆柴油机的主要防爆技术与研究现状 | 第18-22页 |
| 1.3.1 防爆柴油机的主要防爆技术 | 第18-20页 |
| 1.3.2 防爆技术研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4 课题研究目的 | 第22页 |
| 1.5 课题研究意义 | 第22页 |
| 1.6 主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 试验测试系统 | 第24-30页 |
| 2.1 试验台架综述 | 第24-25页 |
| 2.2 试验系统介绍 | 第25-28页 |
| 2.2.1 高压共轨燃油供给系统 | 第25-26页 |
| 2.2.2 内置式旁通阀式涡轮增压器 | 第26页 |
| 2.2.3 后处理系统介绍 | 第26-27页 |
| 2.2.4 发动机数据采集系统 | 第27-28页 |
| 2.3 测试设备介绍 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 防爆柴油机进、排气系统改造 | 第30-50页 |
| 3.1 防爆柴油机相关法规防爆要求 | 第30-32页 |
| 3.2 柴油机的防爆设计说明 | 第32-33页 |
| 3.2.1 危险源分析 | 第32页 |
| 3.2.2 防爆改造设计方案 | 第32-33页 |
| 3.3 防爆柴油机进气系统防爆改造设计 | 第33-39页 |
| 3.3.1 防爆柴油机原进气防爆系统 | 第33-34页 |
| 3.3.2 防爆柴油机自动防爆并联式进气系统 | 第34-38页 |
| 3.3.3 防爆柴油机原进气系统与新型自动防爆并联式进气系统对比 | 第38-39页 |
| 3.4 防爆柴油机排气系统防爆改造设计 | 第39-49页 |
| 3.4.1 防爆柴油机原排气防爆系统 | 第39-41页 |
| 3.4.2 防爆柴油机新型排气喷雾降温防爆系统 | 第41-48页 |
| 3.4.3 防爆柴油机原排气系统与新型排气喷雾降温防爆系统对比 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 高温排气喷雾降温影响因素实验研究 | 第50-78页 |
| 4.1 发动机原始性能数据 | 第50-51页 |
| 4.2 高温排气中喷雾降温相关理论 | 第51-57页 |
| 4.2.1 高温排气中喷雾降温传热机理 | 第51-52页 |
| 4.2.2 高温排气与雾滴之间的传热传质模型 | 第52-53页 |
| 4.2.3 高温排气中喷雾降温相关参数的概念 | 第53-54页 |
| 4.2.4 雾化喷嘴雾滴粒度及流量特性 | 第54-57页 |
| 4.3 高温排气中喷雾降温影响因素实验研究 | 第57-74页 |
| 4.3.1 喷嘴孔径对于高温排气中喷雾降温的影响 | 第57-60页 |
| 4.3.2 雾滴粒径对于高温排气中喷雾降温的影响 | 第60-62页 |
| 4.3.3 喷嘴个数对于高温排气中喷雾降温的影响 | 第62-64页 |
| 4.3.4 壁面温度对于高温排气中喷雾降温的影响 | 第64-66页 |
| 4.3.5 喷射方式对于高温排气中喷雾降温的影响 | 第66-68页 |
| 4.3.6 排气流量对于高温排气中喷雾降温的影响 | 第68-69页 |
| 4.3.7 排气温度对于高温排气中喷雾降温的影响 | 第69-70页 |
| 4.3.8 喷雾对于高温排气在系统中压降的影响 | 第70-71页 |
| 4.3.9 喷嘴位置对于高温排气中喷雾降温的影响 | 第71-74页 |
| 4.3.10 加入换热管结构对于排气温度降低的影响 | 第74页 |
| 4.4 采用喷雾降温系统实验结果 | 第74-76页 |
| 4.4.1 在1500rpm-700N?m工况点采用喷雾降温系统的实验结果 | 第74-75页 |
| 4.4.2 在1600rpm-1200N?m工况点采用喷雾降温系统的实验结果 | 第75-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 数值模拟仿真分析 | 第78-91页 |
| 5.1 数学模型的建立 | 第78-79页 |
| 5.2 防爆格栅计算流体动力学分析 | 第79-84页 |
| 5.2.1 防爆格栅三维模型创建与导入 | 第79-81页 |
| 5.2.2 防爆格栅边界条件设置 | 第81页 |
| 5.2.3 排气防爆格栅中气体流动性计算结果分析 | 第81-82页 |
| 5.2.4 缓冲角对防爆格栅中气体流动性的影响 | 第82-84页 |
| 5.3 高温排气中喷雾降温计算流体动力学分析 | 第84-89页 |
| 5.3.1 喷雾降温系统三维物理模型的创建与导入 | 第84-85页 |
| 5.3.2 喷雾降温系统边界条件设置 | 第85-86页 |
| 5.3.3 喷雾方式对高温排气喷雾降温的影响 | 第86-89页 |
| 5.3.4 喷雾水温对高温排气喷雾降温的影响 | 第89页 |
| 5.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第91-94页 |
| 6.1 全文总结 | 第91-93页 |
| 6.1.1 主要研究内容 | 第91页 |
| 6.1.2 主要结论 | 第91-93页 |
| 6.2 工作展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
