基于密封机理的固体火箭发动机拧紧工艺指标体系构建
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究对象 | 第9-12页 |
| 1.2.1 固体火箭发动机概述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 固体火箭发动机的发展现状 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 拧紧技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 密封机理研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.5 论文内容安排 | 第16-18页 |
| 2 固体火箭发动机老化特性研究 | 第18-28页 |
| 2.1 加速寿命试验简介 | 第18-22页 |
| 2.1.1 加速贮存寿命试验分类 | 第18-19页 |
| 2.1.2 加速寿命试验要素 | 第19-20页 |
| 2.1.3 加速寿命模型 | 第20-22页 |
| 2.2 橡胶老化模型 | 第22页 |
| 2.3 硅橡胶加速老化试验 | 第22-23页 |
| 2.4 加速老化试验数据分析 | 第23-26页 |
| 2.5 本章总结 | 第26-28页 |
| 3 固体火箭发动机回弹特性研究 | 第28-40页 |
| 3.1 回弹特性基础理论 | 第28-31页 |
| 3.1.1 橡胶密封圈压缩回弹特性 | 第28-30页 |
| 3.1.2 壳体与喷管螺纹间作用力 | 第30-31页 |
| 3.1.3 气压差对壳体作用力 | 第31页 |
| 3.2 固体火箭发动机密封圈回弹模型建立 | 第31-34页 |
| 3.2.1 壳体力学分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 密封圈回弹模型建立 | 第33-34页 |
| 3.3 密封圈回弹模型验证试验 | 第34-39页 |
| 3.4 本章总结 | 第39-40页 |
| 4 固体火箭发动机密封圈泄漏率模型建立 | 第40-49页 |
| 4.1 密封理论概述 | 第40-42页 |
| 4.1.1 密封的概念及分类 | 第40页 |
| 4.1.2 密封机理 | 第40-41页 |
| 4.1.3 垫片密封 | 第41页 |
| 4.1.4 垫片密封的失效分析 | 第41-42页 |
| 4.2 泄漏率定义 | 第42-43页 |
| 4.3 密封圈泄漏模型 | 第43-45页 |
| 4.4 泄漏率检测试验 | 第45-48页 |
| 4.5 本章总结 | 第48-49页 |
| 5 固体火箭发动机拧紧指标体系构建 | 第49-59页 |
| 5.1 密封圈回弹模型线性化 | 第49-50页 |
| 5.2 密封圈压缩永久变形率 | 第50页 |
| 5.3 工艺指标体系构建 | 第50-52页 |
| 5.4 指标体系验证试验 | 第52-55页 |
| 5.5 指标体系对比试验 | 第55-58页 |
| 5.6 本章总结 | 第58-59页 |
| 6 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66页 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文专利目录 | 第66页 |
| B.作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第66页 |
