基于活动方法的瓶颈模型与拥挤收费问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-12页 |
| 1.2 研究目的 | 第12-14页 |
| 1.3 研究现状 | 第14-18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 瓶颈模型与拥挤收费概述 | 第20-32页 |
| 2.1 瓶颈模型的理论基础 | 第20-25页 |
| 2.2 拥挤收费的内涵 | 第25-28页 |
| 2.3 静态拥挤收费理论 | 第28-29页 |
| 2.4 动态拥挤收费理论 | 第29-32页 |
| 3 基于活动方法的瓶颈模型 | 第32-41页 |
| 3.1 模型假设 | 第32-33页 |
| 3.2 出行负效用 | 第33-35页 |
| 3.3 活动的正效用 | 第35-36页 |
| 3.4 模型总效用函数的表示 | 第36-37页 |
| 3.5 模型的性质 | 第37-41页 |
| 4 最优收费和阶梯收费模型 | 第41-56页 |
| 4.1 基于活动方法的瓶颈的动态收费 | 第41-43页 |
| 4.2 最优动态收费 | 第43-47页 |
| 4.3 基于活动方法的瓶颈的阶梯收费 | 第47-50页 |
| 4.4 最优阶梯收费 | 第50-52页 |
| 4.5 算例分析 | 第52-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-59页 |
| 5.1 全文总结 | 第56-57页 |
| 5.2 研究展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文和参与的课题项目 | 第64页 |
