| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 轨道交通推广带来的市内接驳问题 | 第10-12页 |
| 1.1.2 城市短距离出行的尴尬 | 第12页 |
| 1.1.3 智能交通系统的发展 | 第12-13页 |
| 1.1.4 绿色共享经济与服务经济的衍生 | 第13页 |
| 1.2 相关理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究意义及内容 | 第15-19页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究方法及框架 | 第17-19页 |
| 1.4 课题研究创新点 | 第19-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 设计事理学及其在租行服务系统中应用的可行性分析 | 第21-38页 |
| 2.1 设计事理学 | 第21-22页 |
| 2.1.1 设计事理学的研究思路 | 第21-22页 |
| 2.1.2 “事理”与“物理”的追溯 | 第22页 |
| 2.1.3 设计事理学作为方法论指导下的应用 | 第22页 |
| 2.2 基于服务的产品系统设计 | 第22-24页 |
| 2.2.1 服务系统中的服务设计 | 第22-23页 |
| 2.2.2 基于服务的产品系统构成要素 | 第23页 |
| 2.2.3 发展基于服务的产品系统设计的意义 | 第23-24页 |
| 2.3 租行服务系统的界定 | 第24-25页 |
| 2.4 租行服务系统的发展及研究现状 | 第25-32页 |
| 2.4.1 国外租行服务系统的发展及研究现状 | 第25-29页 |
| 2.4.2 国内租行服务系统的发展及研究现状 | 第29-30页 |
| 2.4.3 租行服务系统设计的发展趋势 | 第30-32页 |
| 2.5 从设计事理学角度分析租行服务系统的必要性 | 第32-34页 |
| 2.5.1 设计事理学分析租行服务系统的优势 | 第32页 |
| 2.5.2 设计事理学分析租行服务系统的特点 | 第32-34页 |
| 2.6 从设计事理学角度分析租行服务系统的可行性 | 第34-37页 |
| 2.6.1 租行服务系统与一般性交通工具服务系统的设计差异 | 第34-35页 |
| 2.6.2 我国租行服务系统的设计契机 | 第35-37页 |
| 2.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 租行服务系统中“事”的探析 | 第38-56页 |
| 3.1 租行服务系统的内外因素联动分析 | 第38-42页 |
| 3.1.1 影响“租行之事”的外部因素分析 | 第38-41页 |
| 3.1.2 影响“租行之事”的内部因素分析 | 第41-42页 |
| 3.2 租行用户研究 | 第42-51页 |
| 3.2.1 活动出行链分析 | 第42-43页 |
| 3.2.2 租行用户的生活形态分析 | 第43-49页 |
| 3.2.3 租行行为分析 | 第49-51页 |
| 3.3 分时租赁与非站点模式 | 第51-53页 |
| 3.4 租行服务系统设计要素研究 | 第53-55页 |
| 3.4.1 以物质产品为载体的服务接触点设计要素 | 第54页 |
| 3.4.2 以非物质产品为载体的服务接触点设计要素 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 基于设计事理学的租行服务系统创新设计研究 | 第56-66页 |
| 4.1 租行服务系统中“事”的发展形式 | 第56-57页 |
| 4.1.1 “事”的分解与聚合 | 第56页 |
| 4.1.2 “事”的递进与推动 | 第56-57页 |
| 4.1.3 “事”的有效积累 | 第57页 |
| 4.2 基于设计事理学的租行服务系统设计流程 | 第57-59页 |
| 4.2.1 租行服务系统设计中各要素间的架构关系 | 第57-58页 |
| 4.2.2 设计事理学视角下的租行服务系统设计流程 | 第58-59页 |
| 4.3 基于事因驱动的租行服务系统模型 | 第59-65页 |
| 4.3.1 事因分解 | 第61页 |
| 4.3.2 确定服务接触点 | 第61-62页 |
| 4.3.3 服务因子量化及提取 | 第62-64页 |
| 4.3.4 系统图与服务蓝图构建 | 第64-65页 |
| 4.3.5 服务系统接触点设计 | 第65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 基于设计事理学的租行服务系统创新设计应用与研究 | 第66-92页 |
| 5.1 租行服务系统概念设计定位 | 第66页 |
| 5.2 基于事因驱动的服务系统模型应用 | 第66-71页 |
| 5.3 系统图与服务蓝图 | 第71-77页 |
| 5.3.1 系统图与服务蓝图 | 第71-74页 |
| 5.3.2 服务细节设计分析 | 第74-77页 |
| 5.4 服务系统中服务接触点设计 | 第77-90页 |
| 5.4.1 界面设计 | 第77-82页 |
| 5.4.2 产品及相关设计 | 第82-88页 |
| 5.4.3 技术的可行性分析 | 第88-90页 |
| 5.5 租行服务系统设计评价体系 | 第90-91页 |
| 5.6 本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 研究成果结论 | 第92-93页 |
| 6.2 课题研究存在的不足和展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 附录A | 第99-103页 |
| 附录B | 第103-107页 |
| 附录C | 第107-116页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第116-118页 |
| 致谢 | 第118页 |
