质子交换膜燃料电池气体供给系统研究与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 燃料电池气体供给系统结构与方案 | 第16-25页 |
| 2.1 燃料电池基本结构及工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2 燃料电池气体供给方案系统总体方案设计 | 第17-19页 |
| 2.3 气体压力对燃料电池输出特性影响分析 | 第19-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 PEMFC气体供给系统建模与仿真分析 | 第25-41页 |
| 3.1 气体供给系统模型分析 | 第25-30页 |
| 3.1.1 阴极流量模型 | 第25-29页 |
| 3.1.2 阳极流量模型 | 第29-30页 |
| 3.2 质子交换膜燃料电池输出电压模型 | 第30-33页 |
| 3.3 PEMFC模型的建立与仿真分析 | 第33-40页 |
| 3.3.1 PEMFC系统建模 | 第33-35页 |
| 3.3.2 PEMFC动态特性仿真分析 | 第35-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 PEMFC气体供给系统控制算法研究 | 第41-55页 |
| 4.1 PEMFC气体供给系统控制分析 | 第41-42页 |
| 4.2 模糊PID控制算法研究 | 第42-46页 |
| 4.3 广义预测控制算法研究 | 第46-51页 |
| 4.4 控制效果仿真 | 第51-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 PEMFC气体供给系统软硬设计 | 第55-85页 |
| 5.1 系统硬件设计 | 第55-68页 |
| 5.1.1 CPU模块的选型 | 第56页 |
| 5.1.2 传感器选型 | 第56-57页 |
| 5.1.3 空气流量计选型 | 第57-58页 |
| 5.1.4 电子节气门选型 | 第58-59页 |
| 5.1.5 空气压缩机选型 | 第59-60页 |
| 5.1.6 CAN通信及接口电路设计 | 第60-63页 |
| 5.1.7 电源模块电路设计 | 第63-64页 |
| 5.1.8 空气压缩机、电子节气门驱动电路设计 | 第64-66页 |
| 5.1.9 A/D模块设计 | 第66-68页 |
| 5.1.10 D/A模块设计 | 第68页 |
| 5.2 系统软件设计 | 第68-72页 |
| 5.2.1 主程序设计 | 第69页 |
| 5.2.2 ADC采样软件设计 | 第69-70页 |
| 5.2.3 CAN通信模块程序设计 | 第70-72页 |
| 5.3 上位机软件设计 | 第72-77页 |
| 5.3.1 上位机系统界面设计 | 第72-73页 |
| 5.3.2 CAN网络接口配置 | 第73-74页 |
| 5.3.3 数据模块软件设计 | 第74-75页 |
| 5.3.4 节气门、空气压缩机程序设计 | 第75-77页 |
| 5.4 PEMFC气体供给系统现场测试 | 第77-84页 |
| 5.4.1 流量计,电子节气门参数校准 | 第77-79页 |
| 5.4.2 系统实验 | 第79-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第6章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 总结 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第92-93页 |
| 附录A 系统部分原理和模型图 | 第93-95页 |
