| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 图表目录 | 第12-15页 |
| 1 绪论 | 第15-30页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-28页 |
| ·线性粘弹性理论 | 第16-17页 |
| ·非线性粘弹性理论及研究进展 | 第17-20页 |
| ·损伤理论及含损伤非线性粘弹性本构方程研究进展 | 第20-25页 |
| ·粘弹性力学数值仿真研究进展 | 第25-26页 |
| ·固体火箭发动机装药结构完整性数值仿真研究进展 | 第26-28页 |
| ·本文主要研究内容 | 第28-30页 |
| 2 改性双基推进剂松弛模量获取方法研究 | 第30-53页 |
| ·粘弹性基本特性和基本理论 | 第30-37页 |
| ·粘弹性材料的基本特征 | 第31页 |
| ·蠕变和松弛 | 第31-32页 |
| ·线性粘弹性理论 | 第32-37页 |
| ·松弛模量获取方法简介 | 第37-40页 |
| ·松弛实验方法 | 第37-38页 |
| ·常规松弛模量方法 | 第38页 |
| ·Zapas-Phillips松弛模量获取方法 | 第38-39页 |
| ·Sorvari松弛模量获取方法 | 第39-40页 |
| ·基于Sorvari法的改进研究 | 第40-41页 |
| ·改进型Sorvari法松弛模量求解方法 | 第41-43页 |
| ·Sorvari法 | 第41-42页 |
| ·改进型Sorvari法 | 第42-43页 |
| ·改性双基推进剂松弛实验研究 | 第43-48页 |
| ·材料及实验方法 | 第43-44页 |
| ·实验结果 | 第44-47页 |
| ·结果分析 | 第47-48页 |
| ·改进型Sorvari方法的实验验证 | 第48-51页 |
| ·线性粘弹性本构方程 | 第49页 |
| ·等速拉伸实验验证 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 3 改性双基推进剂屈服和破坏研究 | 第53-64页 |
| ·累积损伤模型 | 第53-54页 |
| ·改性双基推进剂蠕变破坏研究 | 第54-57页 |
| ·蠕变损伤模型 | 第54-55页 |
| ·材料及蠕变实验方法 | 第55页 |
| ·实验结果及模型参数拟合 | 第55-57页 |
| ·改性双基推进剂不同拉伸速率下的屈服和破坏研究 | 第57-63页 |
| ·等速拉伸实验结果 | 第57-59页 |
| ·修正型累积损伤模型 | 第59页 |
| ·修正型累积损伤模型建立流程 | 第59-60页 |
| ·材料屈服损伤 | 第60-62页 |
| ·材料破坏损伤 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 4 改性双基推进剂含损伤非线性粘弹性本构模型研究 | 第64-75页 |
| ·Schapery含损伤非线性粘弹性本构方程 | 第64-66页 |
| ·弹性粘弹性对应原理 | 第64-66页 |
| ·Schapery损伤演化模型 | 第66页 |
| ·改性双基推进剂含累积损伤的非线性粘弹性本构模型 | 第66-71页 |
| ·本构方程形式 | 第66-67页 |
| ·本构方程参数拟合流程 | 第67-68页 |
| ·应力伪应变关系建立 | 第68-69页 |
| ·C(S)函数的拟合 | 第69-71页 |
| ·三维形式的含累积损伤的非线性粘弹性本构方程 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 5 改性双基推进剂装药结构有限元数值仿真方法研究 | 第75-94页 |
| ·非线性有限元理论及方法 | 第75-78页 |
| ·基本方程 | 第75-76页 |
| ·虚功方程及离散 | 第76页 |
| ·非线性平衡方程求解方法 | 第76-78页 |
| ·非线性粘弹性本构方程增量形式及切线模量求解 | 第78-87页 |
| ·一维增量形式及切线模量 | 第78-82页 |
| ·三维增量形式及Jacobian矩阵 | 第82-87页 |
| ·基于ABAQUS软件的非线性本构模型二次开发技术研究 | 第87-89页 |
| ·UMAT子程序任务 | 第87-88页 |
| ·UMAT语法格式及变量设置 | 第88-89页 |
| ·实验验证研究 | 第89-93页 |
| ·等速拉伸数值仿真 | 第89-91页 |
| ·变速位移拉伸数值仿真 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 6 战术火箭自由装填药柱结构完整性数值仿真方法应用研究 | 第94-116页 |
| ·自由装填发动机装药特点分析 | 第94-96页 |
| ·自由装填药柱结构特点 | 第94页 |
| ·自由装填药柱结构特点 | 第94-96页 |
| ·自由装填装药点火过程的载荷特性分析 | 第96页 |
| ·发动机装药结构完整性数值仿真模型 | 第96-100页 |
| ·发动机模型及载荷模型 | 第96-98页 |
| ·发动机装药物理模型 | 第98页 |
| ·有限元模型及网格划分 | 第98页 |
| ·材料模型 | 第98页 |
| ·分析步类型 | 第98-99页 |
| ·药柱失效判据 | 第99-100页 |
| ·压力载荷作用下装药结构完整性数值仿真及分析 | 第100-108页 |
| ·内外压差作用下的装药结构力学特性分析 | 第100-104页 |
| ·压差dP对装药结构完整性影响研究 | 第104-106页 |
| ·压力峰值P_1对装药结构完整性影响研究 | 第106页 |
| ·压力上升沿时间t_m对装药结构完整性影响研究 | 第106-108页 |
| ·星孔几何参数对装药结构完整性影响研究 | 第108-110页 |
| ·星尖圆弧半径r对装药结构完整性影响研究 | 第108-109页 |
| ·肉厚e对装药结构完整性影响研究 | 第109页 |
| ·角分数ε对装药结构完整性影响研究 | 第109-110页 |
| ·包覆层材料及结构对装药结构完整性影响研究 | 第110-114页 |
| ·软包覆层时内外压差作用下装药结构完整性分析 | 第110-112页 |
| ·软包覆层材料时星孔几何参数对装药结构完整性影响研究 | 第112-114页 |
| ·本章小结 | 第114-116页 |
| 7 全文总结 | 第116-118页 |
| ·工作总结 | 第116页 |
| ·创新点 | 第116-117页 |
| ·未来展望 | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-130页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第130页 |
| 一、发表的学术论文 | 第130页 |
| 二、参与项目及课题研究 | 第130页 |
