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高低轨道连接跨吊车梁的变形和应力分析

摘要第5-6页
Abstract第6页
1 绪论第10-15页
    1.1 研究背景及选题意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10页
        1.1.2 选题意义第10-11页
    1.2 国内外研究和发展状况第11-13页
        1.2.1 国外研究现状第11页
        1.2.2 国内研究现状第11-12页
        1.2.3 近期的安全事故第12-13页
    1.3 研究内容及方法第13-15页
        1.3.1 研究内容第13-14页
        1.3.2 研究方法第14-15页
2 相关理论第15-31页
    2.1 吊车梁的弯曲变形第15-16页
        2.1.1 弯曲内力第15页
        2.1.2 弯曲挠度第15-16页
    2.2 应力与应变第16-18页
        2.2.1 应力和弯曲应力第16-18页
        2.2.2 变形和应变第18页
    2.3 惯性矩和极惯性矩第18-20页
        2.3.1 惯性矩第18-19页
        2.3.2 极惯性矩第19页
        2.3.3 两种常见截面的惯性矩第19页
        2.3.4 惯性矩的增减和平移第19-20页
    2.4 有限元法概述第20-29页
        2.4.1 有限元法分析过程概述第20-22页
        2.4.2 平面问题及其基本方程第22-23页
        2.4.3 位移模式及形函数第23-25页
        2.4.4 单元的应变、应力及刚度矩阵第25-28页
        2.4.5 节点平衡方程第28页
        2.4.6 整体刚度矩阵第28-29页
        2.4.7 位移边界条件第29页
    2.5 本章小结第29-31页
3 炼钢厂主厂房主体结构三维有限元模型第31-38页
    3.1 吊车梁系统钢结构建模第31-32页
    3.2 模型离散第32-35页
        3.2.1 E列典型单幅有限元模型第33页
        3.2.2 G列典型单幅有限元模型第33-34页
        3.2.3 F列典型单幅有限元模型第34页
        3.2.4 F列典型双幅有限元模型第34-35页
    3.3 加载工况第35页
    3.4 载荷值第35-36页
    3.5 约束第36-37页
    3.6 本章小结第37-38页
4 炼钢厂主厂房主体结构有限元分析第38-54页
    4.1 变形计算与分析第38-44页
        4.1.1 工况1第38-39页
        4.1.2 工况2第39-40页
        4.1.3 工况3第40-41页
        4.1.4 工况4第41-42页
        4.1.5 工况5第42-43页
        4.1.6 工况6第43-44页
    4.2 应力计算与分析第44-50页
        4.2.1 工况1第44-45页
        4.2.2 工况2第45-46页
        4.2.3 工况3第46-47页
        4.2.4 工况4第47-48页
        4.2.5 工况5第48-49页
        4.2.6 工况6第49-50页
    4.3 吊车梁挠度曲线图第50-53页
        4.3.1 工况1第50页
        4.3.2 工况2第50-51页
        4.3.3 工况3第51页
        4.3.4 工况4第51-52页
        4.3.5 工况5第52-53页
    4.4 本章小结第53-54页
5 计算变形与实测变形对比第54-57页
    5.1 测点第54页
    5.2 测试工况第54-55页
    5.3 结果对比第55-56页
    5.4 本章小结第56-57页
6 计算结果列表分析第57-61页
    6.1 吊车梁竖向挠度计算结果列表第57页
    6.2 柱顶横向水平挠度计算结果列表第57-59页
    6.3 柱顶纵向水平挠度计算结果列表第59页
    6.4 应力计算结果列表第59-61页
7 全文总结第61-63页
    7.1 主要工作总结第61-62页
    7.2 展望第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-66页

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