| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 分离式立交设置条件研究 | 第9-13页 |
| 1.2.2 分离式立交技术指标研究 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.5 研究方法及技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 分离式立交设置条件研究 | 第17-50页 |
| 2.1 分离式立交的功能和类型 | 第17-20页 |
| 2.1.1 分离式立交的功能作用 | 第17页 |
| 2.1.2 分离式立交类型 | 第17-20页 |
| 2.2 交叉形式选择的影响因素 | 第20-21页 |
| 2.3 道路功能对交叉形式选择的影响 | 第21-24页 |
| 2.4 设置分离式立交的交通量条件研究 | 第24-48页 |
| 2.4.1 分离式立交设置情况研究 | 第24-26页 |
| 2.4.2 次干线公路与地方公路交叉设置分离式立交的交通量条件研究 | 第26-34页 |
| 2.4.3 二级、三级、四级公路设置分离式立交的交通量条件研究 | 第34-48页 |
| 2.5 设置分离式立交交通量条件汇总 | 第48-49页 |
| 2.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 分离式立交合理间距研究 | 第50-59页 |
| 3.1 分离式立交合理间距的影响因素 | 第50-51页 |
| 3.2 分离式立交合理间距模型的建立 | 第51-57页 |
| 3.3 计算实例 | 第57-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 分离式立交合理净空研究 | 第59-66页 |
| 4.1 分离式立交合理净空类型 | 第59-60页 |
| 4.2 分离式立交净空规定分析 | 第60-63页 |
| 4.3 分离式立交合理净空确定方法 | 第63-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 分离式立交合理交角研究 | 第66-76页 |
| 5.1 经济因素对分离式立交交角的影响 | 第66-67页 |
| 5.2 设计、施工标准化对分离式立交交角的影响 | 第67-69页 |
| 5.3 斜桥受力对分离式立交交角的影响 | 第69-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 主要研究结论 | 第76-77页 |
| 进一步研究的问题 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果发表学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |