高密城区VANET移动模型下主/被动路由协议通信性能评估
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·VANET网络概述 | 第10-13页 |
| ·VANET网络与MANET网络的比较 | 第10页 |
| ·VANET网络的分类 | 第10-12页 |
| ·VANET网络的应用 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容及文章构架 | 第13-15页 |
| 第2章 VANET网络路由技术 | 第15-30页 |
| ·路由协议的简介 | 第15-16页 |
| ·路由协议的分类 | 第16-18页 |
| ·主/被动路由协议 | 第16页 |
| ·平面/分级结构路由协议 | 第16-17页 |
| ·距离矢量/链路状态路由协议 | 第17-18页 |
| ·典型的主动路由协议分析 | 第18-22页 |
| ·DSDV路由协议 | 第18-20页 |
| ·OLSR路由协议 | 第20-22页 |
| ·典型的被动路由协议分析 | 第22-27页 |
| ·DSR路由协议 | 第22-25页 |
| ·AODV路由协议 | 第25-27页 |
| ·路由协议的评估标准 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 VANET网络通信性能影响因素 | 第30-35页 |
| ·VANET网络移动模型 | 第30-32页 |
| ·MANET网络典型的移动模型 | 第30-31页 |
| ·VANET网络移动模型的特点 | 第31页 |
| ·VANET网络典型的移动模型 | 第31-32页 |
| ·影响VANET网络性能的外界环境因素 | 第32-34页 |
| ·车辆间距 | 第33页 |
| ·车辆速度 | 第33页 |
| ·网络覆盖密度 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 网络连通性分析 | 第35-45页 |
| ·网络连通的重要性 | 第35-36页 |
| ·节点间通信概率分析 | 第36-41页 |
| ·网络连通概率分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 仿真实验及结果分析 | 第45-55页 |
| ·仿真平台简介 | 第45-46页 |
| ·网络仿真构架 | 第46页 |
| ·仿真场景的建立 | 第46-49页 |
| ·仿真结果及分析 | 第49-53页 |
| ·移动模型对路由协议性能的影响 | 第49页 |
| ·节点间距对路由协议性能的影响 | 第49-51页 |
| ·节点速度对路由协议性能的影响 | 第51-52页 |
| ·网络覆盖密度对路由协议性能的影响 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第6章 总结和展望 | 第55-57页 |
| ·本文工作总结 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第62页 |
