| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 无线电能传输(WPT)技术的类型 | 第13-16页 |
| 1.2.1 超声波式 | 第14页 |
| 1.2.2 电磁辐射式 | 第14页 |
| 1.2.3 电场耦合式 | 第14-15页 |
| 1.2.4 磁场耦合式 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 国外的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 谐振式WPT系统频率特性分析 | 第20-30页 |
| 2.1 系统拓扑结构 | 第20-22页 |
| 2.2 频率特性分析 | 第22-25页 |
| 2.3 频率跟踪控制 | 第25-29页 |
| 2.3.1 锁相环工作原理 | 第25-26页 |
| 2.3.2 频率跟踪控制设计方案 | 第26-27页 |
| 2.3.3 频率跟踪控制仿真分析 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 谐振式WPT线圈优化分析 | 第30-40页 |
| 3.1 电动汽车(EV)无线充电系统等效电路模型 | 第30-31页 |
| 3.2 EV充电线圈优化分析 | 第31-36页 |
| 3.2.1 平面圆形线圈优化分析 | 第31-33页 |
| 3.2.2 平面方形线圈优化分析 | 第33-36页 |
| 3.3 带导磁体的线圈结构优化分析 | 第36-37页 |
| 3.4 线圈水平错位优化分析 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 谐振式WPT线圈仿真优化研究 | 第40-66页 |
| 4.1 COMSOL Multiphysics有限元分析软件简介 | 第40-42页 |
| 4.1.1 仿真分析流程 | 第40-42页 |
| 4.2 平面圆形线圈仿真优化研究 | 第42-47页 |
| 4.2.1 线圈匝数 | 第42-43页 |
| 4.2.2 线圈平均半径 | 第43-44页 |
| 4.2.3 传输距离 | 第44-45页 |
| 4.2.4 负载 | 第45-47页 |
| 4.2.5 谐振线圈空间磁场分布 | 第47页 |
| 4.3 平面方形线圈仿真优化研究 | 第47-52页 |
| 4.3.1 传输距离与线圈边长的优化关系 | 第48页 |
| 4.3.2 最优线圈匝数与最优负载 | 第48-51页 |
| 4.3.3 不同参数下谐振线圈的磁场对比分析 | 第51-52页 |
| 4.4 带导磁体的线圈仿真优化研究 | 第52-58页 |
| 4.4.1 带导磁体的平面圆形线圈仿真优化研究 | 第52-55页 |
| 4.4.2 带导磁体的平面方形线圈仿真优化研究 | 第55-58页 |
| 4.5 线圈水平错位仿真优化研究 | 第58-64页 |
| 4.5.1 平面圆形线圈水平错位仿真优化研究 | 第58-61页 |
| 4.5.2 平面方形线圈水平错位仿真优化研究 | 第61-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 总结 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 附录:作者在攻读硕士学位期间的科研成果 | 第76页 |