新型双色注塑机液压系统高动态稳定性的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 符号说明 | 第8-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-24页 |
| 1.1 双色注塑机成型设备概述 | 第16-17页 |
| 1.2 双色注塑机液压系统的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 双色注塑机液压系统发展趋势 | 第20-22页 |
| 1.4 课题来源、研究意义和研究内容 | 第22-24页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第22页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第22-23页 |
| 1.4.3 研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 双色注塑机的工作原理 | 第24-38页 |
| 2.1 双色注塑机的组成 | 第24-28页 |
| 2.1.1 双色注射装置系统 | 第24-27页 |
| 2.1.2 转盘式合模装置系统 | 第27页 |
| 2.1.3 加热、冷却装置系统 | 第27-28页 |
| 2.1.4 液压控制系统 | 第28页 |
| 2.1.5 电气控制系统 | 第28页 |
| 2.1.6 安全保护与监测系统 | 第28页 |
| 2.2 双色注塑机注射工艺 | 第28-29页 |
| 2.3 双色注塑机对液压系统的要求 | 第29-32页 |
| 2.4 典型的注塑机液压系统 | 第32-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 双色注塑机液压系统动态稳定性的研究 | 第38-66页 |
| 3.1 双色注塑机注射稳定性的研究 | 第38-43页 |
| 3.1.1 单缸系统负载建模 | 第38-40页 |
| 3.1.2 采用单缸注射油缸的动态数学模型 | 第40页 |
| 3.1.3 定量泵的动态特性建模 | 第40-41页 |
| 3.1.4 单缸注射液压系统稳定性分析 | 第41-43页 |
| 3.2 注射动态稳定性实验测试 | 第43-46页 |
| 3.2.1 最低稳定速度 | 第43-44页 |
| 3.2.2 注射速度、注射压力响应时间 | 第44页 |
| 3.2.3 系统响应时间 | 第44-45页 |
| 3.2.4 注射位置重复精度 | 第45-46页 |
| 3.3 双色注塑机开合模机构的结构分析 | 第46-49页 |
| 3.3.1 肘杆式合模机构的动静态特性 | 第47-48页 |
| 3.3.2 肘杆式合模机构运动特性 | 第48-49页 |
| 3.4 双色注塑机开合模液压系统的研究 | 第49-65页 |
| 3.4.1 液压系统数学模型的建立 | 第51-54页 |
| 3.4.2 开合模过程液压系统的动态仿真 | 第54-58页 |
| 3.4.3 开合模液压系统的实验测试 | 第58-59页 |
| 3.4.4 测试方案及相关监控画面 | 第59-61页 |
| 3.4.5 测试曲线相关数据 | 第61-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 双色注塑机转盘控制方案的研究 | 第66-80页 |
| 4.1 转盘式注塑机原理及结构 | 第66-70页 |
| 4.1.1 转盘式注塑机的工作原理 | 第66-67页 |
| 4.1.2 转盘式注塑机合模部分结构图 | 第67-70页 |
| 4.2 转盘式双色注塑机的转盘控制方式分析 | 第70-79页 |
| 4.2.1 转盘控制原理分析 | 第71-72页 |
| 4.2.2 转盘控制实验测试 | 第72-79页 |
| 4.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 液压系统油温控制方法的研究 | 第80-92页 |
| 5.1 油液弹性模量对系统稳定性能影响 | 第80-83页 |
| 5.2 液压油的粘温特性 | 第83-85页 |
| 5.2.1 液压油液粘性 | 第83-84页 |
| 5.2.2 运动粘度 | 第84-85页 |
| 5.3 油温预热 | 第85-91页 |
| 5.3.1 油温预热数学模型 | 第86-88页 |
| 5.3.2 新型的油温预热方案应用及其测试 | 第88-91页 |
| 5.3.3 液压油温升结果对比 | 第91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结论及研究展望 | 第92-96页 |
| 6.1 研究结论 | 第92-93页 |
| 6.2 研究展望 | 第93-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-100页 |
| 攻读硕士期间发表的学术成果 | 第100-102页 |
| 作者及导师简介 | 第102-103页 |
| 专业学位硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第103-104页 |
