大跨悬索桥非平稳抖振位移响应时域分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源和研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的及其意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关方向研究现状及分析 | 第10-14页 |
| 1.2.1 桥梁抖振传统分析方法 | 第10-13页 |
| 1.2.2 桥梁非平稳抖振研究进展 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 1.4 总体研究方案 | 第16-19页 |
| 1.4.1 风场信息的参数估计 | 第16页 |
| 1.4.2 非平稳风场荷载 | 第16-18页 |
| 1.4.3 桥梁非平稳抖振分析 | 第18-19页 |
| 第2章 空间三维非平稳风场模拟 | 第19-38页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 三维风场简化 | 第19-20页 |
| 2.3 谐波合成法 | 第20-23页 |
| 2.4 非平稳脉动风速的数值模拟 | 第23-36页 |
| 2.4.1 非平稳脉动风模拟思路 | 第23-24页 |
| 2.4.2 谐波合成平稳风速 | 第24-27页 |
| 2.4.3 调制函数的选取 | 第27-28页 |
| 2.4.4 调制形成非平稳脉动风 | 第28-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 有限元模型建立及风速荷载化处理 | 第38-56页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 某大跨悬索桥模型及结构特性分析 | 第38-43页 |
| 3.2.1 桥梁概况 | 第38-39页 |
| 3.2.2 模型参数说明 | 第39-40页 |
| 3.2.3 结构动力特性分析 | 第40-43页 |
| 3.3 风荷载时域化处理 | 第43-55页 |
| 3.3.1 静风荷载 | 第43-45页 |
| 3.3.2 非平稳抖振力 | 第45-48页 |
| 3.3.3 气动自激力 | 第48-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 大跨悬索桥非平稳抖振响应分析 | 第56-75页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 非平稳抖振时域分析 | 第56-64页 |
| 4.2.1 三分力系数及其曲线拟合 | 第56-58页 |
| 4.2.2 风荷载的施加 | 第58-59页 |
| 4.2.3 抖振响应结果 | 第59-64页 |
| 4.3 非平稳抖振响应参数分析 | 第64-73页 |
| 4.3.1 风攻角的影响 | 第64-67页 |
| 4.3.2 气动导纳的影响 | 第67-70页 |
| 4.3.3 自激力的影响 | 第70-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
