基于BIM的智慧消防应急服务平台研究
| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 论文结构 | 第18-20页 |
| 第2章 相关技术理论介绍 | 第20-28页 |
| 2.1 BIM技术 | 第20-23页 |
| 2.1.1 BIM技术特点 | 第20-21页 |
| 2.1.2 IFC标准文件 | 第21-22页 |
| 2.1.3 OBJ文件 | 第22-23页 |
| 2.2 火灾模拟技术 | 第23-24页 |
| 2.2.1 场模拟 | 第23页 |
| 2.2.2 FDS | 第23页 |
| 2.2.3 Pyrosim | 第23-24页 |
| 2.3 BIM可视化技术 | 第24-26页 |
| 2.3.1 Threejs | 第24-25页 |
| 2.3.2 D3js框架 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 基于BIM的智慧消防应急服务平台设计 | 第28-38页 |
| 3.1 平台需求分析 | 第28-29页 |
| 3.1.1 需求概述 | 第28-29页 |
| 3.1.2 功能性需求分析 | 第29页 |
| 3.2 平台总体设计 | 第29-31页 |
| 3.3 功能模块设计 | 第31-36页 |
| 3.3.1 实时信息集成 | 第32-33页 |
| 3.3.2 火灾蔓延模拟 | 第33-35页 |
| 3.3.3 消防应急行动 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 动态逃生路径规划方法 | 第38-50页 |
| 4.1 概述 | 第38-39页 |
| 4.2 总体实现框架 | 第39-40页 |
| 4.3 单人逃生路径规划 | 第40-43页 |
| 4.4 多人逃生路径规划 | 第43-46页 |
| 4.5 对比分析 | 第46-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 动态救援路径规划方法 | 第50-60页 |
| 5.1 概述 | 第50页 |
| 5.2 总体实现框架 | 第50-51页 |
| 5.3 单点救援路径规划 | 第51-53页 |
| 5.4 多点路径预测规划 | 第53-56页 |
| 5.5 对比分析 | 第56-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第6章 二三维可视化联动方法 | 第60-68页 |
| 6.1 概述 | 第60-61页 |
| 6.2 总体框架 | 第61页 |
| 6.3 IFC文件解析 | 第61-62页 |
| 6.4 可视化联动方法 | 第62-64页 |
| 6.5 实例验证 | 第64-66页 |
| 6.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第7章 平台实现 | 第68-78页 |
| 7.1 平台运行环境 | 第68-69页 |
| 7.2 平台功能实现 | 第69-77页 |
| 7.2.1 逃生导航 | 第69-72页 |
| 7.2.2 救援行动 | 第72-74页 |
| 7.2.3 可视化指挥 | 第74-77页 |
| 7.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第8章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 8.1 总结 | 第78页 |
| 8.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
