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汉唐时期“河渭漕挽”运输系统研究

摘要第3-6页
Abstract第6-9页
第一章 绪论第12-22页
    1.1 研究缘起第12-13页
    1.2 研究现状第13-18页
    1.3 研究思路与方法第18-19页
    1.4 研究的创新之处第19-22页
        1.4.1 研究内容第19-20页
        1.4.2 预期的成果第20页
        1.4.3 可能的创新之处第20-22页
第二章 引渭穿渠起长安第22-42页
    2.1 “河渭漕挽”之策的提出第22-23页
    2.2 西汉前期的国家财政状况第23-24页
    2.3 引渭穿渠第24-31页
        2.3.1 长安诸渠第25-28页
        2.3.2 霸上支渠第28-29页
        2.3.3 渭中直渠第29-30页
        2.3.4 渭汭入河第30-31页
    2.4 “以船漕车转”的运输方式第31-33页
    2.5 转运仓储的布局第33-38页
        2.5.1 “内围”仓储集群第34-36页
        2.5.2 “外围”仓储集群第36-38页
    2.6 关于西汉漕运实际的讨论第38-42页
第三章 隋唐漕运系统的构建第42-56页
    3.1 隋初重疏汉渠旧迹第42-44页
    3.2 唐代前期的困境与改变第44-45页
    3.3 关内漕渠运输的恢复第45-50页
        3.3.1 修兴城堰引水第45-46页
        3.3.2 开辟广运潭码头第46-47页
        3.3.3 直渠沿线的仓庾第47-50页
    3.4 三门峡漕运与转载线路第50-51页
    3.5 唐代中后期的漕运变化第51-54页
    3.6 小结第54-56页
第四章 “底柱隘”对三门峡漕运的影响第56-66页
    4.1 “底柱隘”与“镌广”治河第56-59页
    4.2 “砥柱山崩”导致“壅河”第59-60页
    4.3 “底柱隘”对运输效率的限制第60-62页
    4.4 辅助线路的开辟第62-64页
    4.5 小结第64-66页
第五章 专题讨论1:关中漕渠与河道摆动第66-74页
    5.1 隋唐漕渠线路的绘图第66-70页
    5.2 有关“渭水夺漕”的补证第70-74页
第六章 专题讨论2:唐代关中漕运对于畜力的使用情况第74-82页
    6.1 漕运对耕牛的占用第74-77页
    6.2 替代畜力的选择第77-78页
    6.3 不成功的调节措施第78-80页
    6.4 余论第80-82页
第七章 结论第82-86页
参考文献第86-92页
致谢第92-94页
攻读学位期间科研成果第94页

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