客车振动分析及橡胶衬套建模研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 2 分系统建模与仿真分析 | 第16-35页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 悬架系统建模与仿真分析 | 第16-30页 |
| 2.3 传动轴系统建模与仿真分析 | 第30-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 整车振动特性分析 | 第35-58页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 整车模态频率规划分析 | 第35-43页 |
| 3.3 整车行驶试验验证 | 第43-51页 |
| 3.4 整车振动仿真分析与改进 | 第51-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 4 橡胶衬套非线性迟滞模型研究和应用 | 第58-82页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 悬架橡胶衬套的力学特性 | 第58-64页 |
| 4.3 修正Bouc-Wen模型性能研究 | 第64-75页 |
| 4.4 修正Bouc-Wen模型应用研究 | 第75-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 5 全文总结与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 全文总结 | 第82页 |
| 5.2 展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第89页 |
