班轮联盟海运空箱调运问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究评述 | 第10-13页 |
| 1.3 论文研究内容与研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 集装箱空箱调运问题分析 | 第15-24页 |
| 2.1 集装箱流转过程分析 | 第15-16页 |
| 2.2 集装箱空箱调运产生的原因 | 第16-18页 |
| 2.2.1 主观原因 | 第16-17页 |
| 2.2.2 客观原因 | 第17-18页 |
| 2.3 空箱调运所要解决的主要问题 | 第18-19页 |
| 2.4 集装箱空箱调运规则 | 第19-21页 |
| 2.5 空箱调运问题的解决方法 | 第21-24页 |
| 第3章 集装箱班轮运输联盟概述 | 第24-35页 |
| 3.1 班轮公会概述 | 第24-26页 |
| 3.1.1 班轮公会的概念 | 第24页 |
| 3.1.2 班轮公会的发展和解体 | 第24-26页 |
| 3.2 班轮联盟的兴起和发展 | 第26-32页 |
| 3.2.1 班轮联盟的发展历史及现状 | 第26-31页 |
| 3.2.2 班轮联盟形成的原因 | 第31-32页 |
| 3.3 班轮联盟合作模式 | 第32-35页 |
| 第4章 班轮联盟海运空箱调运优化建模 | 第35-43页 |
| 4.1 问题描述 | 第35-36页 |
| 4.2 模型建立 | 第36-40页 |
| 4.2.1 模型参数说明 | 第36-37页 |
| 4.2.2 模型建立 | 第37-40页 |
| 4.3 模型求解 | 第40-43页 |
| 4.3.1 随机变量的处理 | 第40-42页 |
| 4.3.2 模型求解工具 | 第42-43页 |
| 第5章 算例分析 | 第43-55页 |
| 5.1 算例描述 | 第43-46页 |
| 5.2 算例分析 | 第46-54页 |
| 5.2.1 结果分析 | 第46-49页 |
| 5.2.2 空箱互租费率变动分析 | 第49-54页 |
| 5.3 模型评价 | 第54-55页 |
| 第6章 结论 | 第55-57页 |
| 6.1 研究总结 | 第55-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录A 模型求解程序 | 第60-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
