OC25型万能转换开关的动力学仿真与结构参数优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及选题意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 万能转换开关发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 CAE技术发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题所研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 万能转换开关有限元模型的建立 | 第15-32页 |
| 2.1 转换开关的工作原理 | 第15-18页 |
| 2.1.1 触点系统 | 第15-17页 |
| 2.1.2 定位系统 | 第17-18页 |
| 2.1.3 传动系统 | 第18页 |
| 2.2 工作对象分析 | 第18-21页 |
| 2.3 ANSYS/LS-DYNA显式动力学简介 | 第21-24页 |
| 2.3.1 显式求解简介 | 第21页 |
| 2.3.2 ANSYS/LS-DYNA基本原理 | 第21-24页 |
| 2.4 有限元模型的建立 | 第24-30页 |
| 2.4.1 模型导入与简化 | 第24-26页 |
| 2.4.2 网格划分 | 第26-29页 |
| 2.4.3 弹簧的建立 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 万能转换开关显式动力学仿真分析 | 第32-50页 |
| 3.1 边界条件与加载 | 第32-34页 |
| 3.1.1 接触定义 | 第32-33页 |
| 3.1.2 角速度的施加方法 | 第33-34页 |
| 3.2 post1后处理器结果分析 | 第34-43页 |
| 3.2.1 总体结果分析 | 第34-37页 |
| 3.2.2 触点系统结果分析 | 第37-41页 |
| 3.2.3 定位系统结果分析 | 第41-43页 |
| 3.3 LS-PREPOST后处理器结果分析 | 第43-49页 |
| 3.3.1 定位系统接触力分析 | 第43-45页 |
| 3.3.2 触点系统的接触力分析 | 第45-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 万能转换开关的优化 | 第50-65页 |
| 4.1 触点系统花键轴长度对万能转换开关的影响 | 第50-54页 |
| 4.2 触点系统花键轴孔径比对万能转换开关的影响 | 第54-55页 |
| 4.3 定位系统弹簧弹性系数对万能转换开关的影响 | 第55-59页 |
| 4.4 优化结果分析 | 第59-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 5.2 对下一步工作的展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
