| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 作用于结构上的爆炸冲击荷载 | 第15-16页 |
| 1.2.2 整体结构在爆炸作用下的动力响应 | 第16-17页 |
| 1.2.3 结构构件或节点在爆炸作用下的动力响应 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与研究方法 | 第18-19页 |
| 第二章 空气中的爆炸冲击波 | 第19-33页 |
| 2.1 爆炸冲击波的形成与分类 | 第19页 |
| 2.2 炸药爆炸的 ZND 理论及状态方程 | 第19-23页 |
| 2.2.1 炸药爆炸的 ZND 理论 | 第19-22页 |
| 2.2.2 炸药爆炸的状态方程 | 第22-23页 |
| 2.3 在空气中的爆炸作用 | 第23-31页 |
| 2.3.1 爆炸在自由空气中的传播 | 第24-26页 |
| 2.3.2 空气冲击波遇障碍的流场运动 | 第26-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 钢结构在空气爆炸中的数值模拟 | 第33-49页 |
| 3.1 ANSYS/LS-DYNA 显示动力分析软件介绍 | 第33-34页 |
| 3.2 自由空气中爆炸的有限元模拟分析 | 第34-43页 |
| 3.2.1 材料模型 | 第34-35页 |
| 3.2.2 有限元计算模型 | 第35页 |
| 3.2.3 爆炸模拟算例 | 第35-43页 |
| 3.3 钢材在冲击荷载下的力学性能 | 第43-45页 |
| 3.4 钢材本构模型 | 第45-47页 |
| 3.4.1 Johnson-Cook 本构模型 | 第45-46页 |
| 3.4.2 Cowper-Symonds 本构模型 | 第46-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 钢框架在爆炸作用下的动力响应分析 | 第49-61页 |
| 4.1 框架上的爆炸冲击荷载 | 第49-51页 |
| 4.2 钢框架在爆炸荷载作用下的动力响应 | 第51-52页 |
| 4.3 数值模拟结果及分析 | 第52-60页 |
| 4.3.1 钢框架变形特征 | 第52-57页 |
| 4.3.2 节点速度 | 第57-58页 |
| 4.3.3 节点加速度 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 梁柱节点在爆炸作用下动力响应分析 | 第61-83页 |
| 5.1 刚性梁柱节点的连接方式 | 第61页 |
| 5.2 节点几何模型 | 第61-63页 |
| 5.3 数值模拟 | 第63-69页 |
| 5.3.1 有限元简化模型 | 第63-64页 |
| 5.3.2 单元类型及材料参数设置 | 第64页 |
| 5.3.3 数值模拟 | 第64-69页 |
| 5.4 钢结构节点动力响应的影响参数 | 第69-82页 |
| 5.4.1 爆炸冲击荷载大小的影响 | 第69-72页 |
| 5.4.2 柱翼缘厚度的影响 | 第72-73页 |
| 5.4.3 横向加劲肋的作用 | 第73-76页 |
| 5.4.4 焊接工艺孔的影响 | 第76-80页 |
| 5.4.5 柱轴压比的影响 | 第80-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第90页 |