| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| 1.1 国内外高速回转油缸的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.1.1 国外高速回转油缸的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.1.2 国内高速回转油缸的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2 论文研究的目的以及现实意义 | 第13页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第13页 |
| 1.4 本论文需要达到的目标 | 第13-14页 |
| 2 P24-125高速回转油缸的结构设计 | 第14-24页 |
| 2.1 P24-125高速回转油缸的总体结构及工作原理 | 第14-15页 |
| 2.2 P24-125高速回转油缸的结构设计 | 第15-18页 |
| 2.2.1 缸体的设计 | 第15页 |
| 2.2.2 联杆活塞的设计 | 第15-16页 |
| 2.2.3 配油阀杆的设计 | 第16页 |
| 2.2.4 单向液压阀的设计 | 第16-17页 |
| 2.2.5 配油阀体的设计 | 第17-18页 |
| 2.3 基于SolidWorks的P24-125高速回转油缸建模与分析 | 第18-21页 |
| 2.3.1 P24-125高速回转油缸的装配过程 | 第18-20页 |
| 2.3.2 利用SolidWorks软件进行基础检查 | 第20-21页 |
| 2.4 高速回转油缸的回转缝隙密封概述 | 第21-22页 |
| 2.5 P24-125高速回转油缸内部保压装置的结构参数计算 | 第22-24页 |
| 2.5.1 相关参数的确定 | 第22-23页 |
| 2.5.2 保压装置的结构参数计算 | 第23-24页 |
| 2.5.3 联杆活塞的相关计算 | 第24页 |
| 3 基于SolidWorks-Simulation对高速回转油缸的主要结构进行有限元分析 | 第24-32页 |
| 3.1 基于SolidWorks-Simulation对联杆活塞进行有限元分析 | 第25-30页 |
| 3.2 基于SolidWorks-Simulation对缸体进行有限元分析 | 第30-32页 |
| 4 基于AMESim对高速回转油缸的仿真分析 | 第32-37页 |
| 4.1 在AMESim环境下建立油缸的系统模型 | 第32-34页 |
| 4.1.1 高速回转油缸内部保压装置的构成及工作原理 | 第32页 |
| 4.1.2 在AMESim环境下建立油缸的系统模型 | 第32-34页 |
| 4.2 基于AMESim对油缸的分析 | 第34-37页 |
| 4.2.1 对单向阀中阀杆元件的分析 | 第34页 |
| 4.2.2 对单向阀中球阀元件的分析 | 第34-35页 |
| 4.2.3 对单向阀中活塞元件的分析 | 第35-36页 |
| 4.2.4 对油缸中缸体及活塞元件的分析 | 第36-37页 |
| 5 结论 | 第37-38页 |
| 6 建议 | 第38-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 作者简介 | 第43页 |
