| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外现状研究 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第15页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第15-17页 |
| 2 相关关键技术 | 第17-20页 |
| 2.1 NET FRAMEWORK 技术 | 第17页 |
| 2.2 SOA 和 Web Service 技术 | 第17-18页 |
| 2.2.1 SOA | 第17页 |
| 2.2.2 Web Service | 第17-18页 |
| 2.3 缓存技术 | 第18-19页 |
| 2.3.1 缓存概述 | 第18页 |
| 2.3.2 动态缓存与静态缓存 | 第18-19页 |
| 2.3.4 缓存池 | 第19页 |
| 2.4 序列化技术 | 第19-20页 |
| 2.4.1 二进制序列化和 XML 序列化 技术 | 第19-20页 |
| 3 中转联程方案与系统架构设计 | 第20-53页 |
| 3.1 引言 | 第20-21页 |
| 3.1.1 目的及背景 | 第20页 |
| 3.1.2 术语 | 第20-21页 |
| 3.2 中转联程方案 | 第21-27页 |
| 3.2.1 对中转联程航班组合方案的描述 | 第21-24页 |
| 3.2.2 对中转联程方案功能的描述 | 第24-26页 |
| 3.2.3 对中转联程方案性能的描述 | 第26-27页 |
| 3.2.4 对整体查询服务可能造成的性能影响 | 第27页 |
| 3.3 架构设计 | 第27-44页 |
| 3.3.1 系统架构 | 第27-29页 |
| 3.3.2 Use Case 图 | 第29-31页 |
| 3.3.3 总体流程图 | 第31-33页 |
| 3.3.4 时序图 | 第33-37页 |
| 3.3.5 中转联程政策类图 | 第37-39页 |
| 3.3.6 中转联程服务类图 | 第39-41页 |
| 3.3.7 政策模块类图 | 第41-43页 |
| 3.3.8 数据层类图 | 第43-44页 |
| 3.4 接口定义 | 第44-49页 |
| 3.4.1 中转联程政策接口图 | 第44-46页 |
| 3.4.2 中转联程服务接口图 | 第46-47页 |
| 3.4.3 中转联程接口图 | 第47-49页 |
| 3.5 数据库设计 | 第49-51页 |
| 3.5.1 数据表定义 | 第49-50页 |
| 3.5.2 数据表关系图 | 第50页 |
| 3.5.3 SP 设计 | 第50-51页 |
| 3.6 界面设计 | 第51-53页 |
| 3.6.1 新增中转联程政策 | 第51-53页 |
| 4 系统实现 | 第53-73页 |
| 4.1 数据层的实现 | 第53-56页 |
| 4.1.1 实体结构的构建 | 第53-54页 |
| 4.1.2 缓存方法的实现 | 第54-55页 |
| 4.1.3 数据层方法的实现 | 第55-56页 |
| 4.2 业务逻辑层的实现 | 第56-71页 |
| 4.2.1 中转联程政策查询的实现 | 第56-58页 |
| 4.2.2 中转联程服务系统的实现 | 第58-70页 |
| 4.2.3 航班组合有效性验证以及过滤的实现 | 第70-71页 |
| 4.3 Web Service 的实现 | 第71-73页 |
| 4.3.1 中转联程 Web Service 以及 ESB 总线上运用的实现 | 第71-73页 |
| 5 测试与验证 | 第73-80页 |
| 5.1 单元测试 | 第73页 |
| 5.1.1 核心业务逻辑 | 第73页 |
| 5.2 集成测试 | 第73-74页 |
| 5.2.1 与现有查询业务的集成 | 第73-74页 |
| 5.3 性能测试与压力测试 | 第74-75页 |
| 5.4 系统应用 | 第75-80页 |
| 5.4.1 应用概述 | 第75-76页 |
| 5.4.2 运行实例 | 第76-79页 |
| 5.4.3 应用效果及分析 | 第79-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第85页 |