| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第8-11页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述及研究方法 | 第9-11页 |
| 第2章 案情概要 | 第11-17页 |
| 2.1 案情经过 | 第11-14页 |
| 2.2 争议焦点 | 第14-17页 |
| 2.2.1 原告主体是否适格 | 第14-15页 |
| 2.2.2 国土交通大臣的各项认可处分是否合法 | 第15-17页 |
| 第3章 案件评析 | 第17-23页 |
| 3.1 原告主体是否适格 | 第17-20页 |
| 3.1.1 学理上原告适格的判断标准 | 第17-18页 |
| 3.1.2 以往判例的基本立场 | 第18-19页 |
| 3.1.3 判例评价 | 第19-20页 |
| 3.2 国土交通大臣的各项认可处分是否合法 | 第20-23页 |
| 3.2.1 线路使用条件认可处分在《铁道事业法》上的违法性 | 第20-22页 |
| 3.2.2 运价相关认可处分在《铁道事业法》上的违法性 | 第22-23页 |
| 第4章 解读本案的新视角 | 第23-26页 |
| 4.1 北总铁道涉嫌滥用优势地位 | 第23-24页 |
| 4.2 京成电铁涉嫌不当差别对价 | 第24-26页 |
| 结语 | 第26-27页 |
| 参考文献 | 第27-29页 |
| 致谢 | 第29页 |