| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 航空瞬变电磁法国内外正反演研究进展 | 第13页 |
| 1.2.2 航空瞬变电磁测量系统的研发过程 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的和内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究路线 | 第15页 |
| 1.5 完成的主要研究工作 | 第15-18页 |
| 2 航空瞬变电磁法理论基础 | 第18-28页 |
| 2.1 麦克斯韦(Maxwell)方程组 | 第18-19页 |
| 2.2 电磁场波动方程 | 第19-20页 |
| 2.3 晚期瞬变电磁场等效电流计算 | 第20-22页 |
| 2.4 实现过程 | 第22-23页 |
| 2.5 航空瞬变电磁场的附加效应 | 第23-27页 |
| 2.5.1 磁张弛效应 | 第23-25页 |
| 2.5.2 激发极化效应 | 第25-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 航电、航磁数据处理与参数计算 | 第28-42页 |
| 3.1 航电数据处理 | 第28-37页 |
| 3.1.1 航电数据基本处理 | 第28-29页 |
| 3.1.2 时间常数理论与计算 | 第29-30页 |
| 3.1.3 视电阻率理论与计算 | 第30-33页 |
| 3.1.4 视电阻率深度成像 | 第33-35页 |
| 3.1.5 板状体信息判断 | 第35-37页 |
| 3.2 航磁数据处理 | 第37-40页 |
| 3.2.1 航磁数据的修正 | 第37-39页 |
| 3.2.2 测线数据调平 | 第39页 |
| 3.2.3 航磁总场及水平梯度计算 | 第39页 |
| 3.2.4 航磁位场转换处理 | 第39-40页 |
| 3.2.5 视磁化率的计算 | 第40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 航空瞬变VTEM电磁系统的工作原理 | 第42-46页 |
| 4.1 航空瞬变电磁VTEM电磁系统简介 | 第42-45页 |
| 4.1.1 VTEM电磁系统简介 | 第42-44页 |
| 4.1.2 VTEM电磁系统的特点 | 第44-45页 |
| 4.2 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 新疆黄土坡试验区航空瞬变VTEM电磁系统测量 | 第46-80页 |
| 5.1 黄土坡试验区概况 | 第46-52页 |
| 5.1.1 试验区自然地理概况及交通情况 | 第46页 |
| 5.1.2 黄土坡试验区以往工作 | 第46-47页 |
| 5.1.3 黄土坡试验区地质概况 | 第47-49页 |
| 5.1.4 地球物理特征 | 第49-52页 |
| 5.2 试验区航空瞬变VTEM电磁系统测量工作设计 | 第52-55页 |
| 5.2.1 测线布置 | 第52页 |
| 5.2.2 测量设备 | 第52-55页 |
| 5.3 航电异常解析 | 第55-58页 |
| 5.3.1 试验区感应电动势 | 第55-56页 |
| 5.3.2 试验区时间常数及不同深度视电阻率 | 第56-58页 |
| 5.4 航磁异常解析 | 第58-63页 |
| 5.4.1 航磁地质解释 | 第58-62页 |
| 5.4.2 航磁总场及不同深度视磁化率 | 第62-63页 |
| 5.5 剖面解析 | 第63-77页 |
| 5.6 三维可视化综合反演 | 第77-79页 |
| 5.6.1 电阻率深度三维可视化成像解释 | 第77页 |
| 5.6.2 航磁三维反演 | 第77-78页 |
| 5.6.3 三维可视化综合显示 | 第78-79页 |
| 5.7 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |