| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的工程背景及国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究内容和拟解决的关键问题 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 拟解决的关键科学问题 | 第13-15页 |
| 2 有限元方法及其在特大型齿圈吊装中的应用 | 第15-27页 |
| 2.1 有限元方法的概念与原理 | 第15-16页 |
| 2.2 有限元方法的发展与应用 | 第16-18页 |
| 2.2.1 有限元方法的发展 | 第16-18页 |
| 2.2.2 有限元方法的应用 | 第18页 |
| 2.3 有限元方法的分析步骤与实施过程 | 第18-22页 |
| 2.3.1 有限元方法的基本分析步骤 | 第18-21页 |
| 2.3.2 有限元方法的实施过程 | 第21-22页 |
| 2.4 有限元方法在特大型齿圈吊装中的应用 | 第22-24页 |
| 2.5 有限元软件ANSYS介绍 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 特大型齿圈吊装技术的分类及吊装方案的确定 | 第27-43页 |
| 3.1 特大型齿圈吊装技术的分类 | 第27-28页 |
| 3.2 吊装方法的选择 | 第28-32页 |
| 3.2.1 吊装方法的选取原则与要求 | 第29-30页 |
| 3.2.2 吊点的设置 | 第30-31页 |
| 3.2.3 吊索的设置 | 第31-32页 |
| 3.3 特大型齿圈吊装方案的确定 | 第32-40页 |
| 3.3.1 起重设备和吊运能力 | 第32-33页 |
| 3.3.2 特大型齿圈吊装方案初步确定 | 第33-34页 |
| 3.3.3 特大型齿圈平吊方案 | 第34-36页 |
| 3.3.4 特大型齿圈立吊方案 | 第36-38页 |
| 3.3.5 特大型齿圈翻转方案 | 第38-40页 |
| 3.4 特大型齿圈的垫放和把合 | 第40-42页 |
| 3.4.1 特大型齿圈垫放 | 第40-41页 |
| 3.4.2 特大型齿圈把合 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 φ10630.249mm齿圈吊装有限元建模分析 | 第43-57页 |
| 4.1 特大型齿圈的基本资料及吊装方案分类 | 第43页 |
| 4.2 特大型齿圈的吊装方案 | 第43-44页 |
| 4.3 特大型齿圈有限元模型建立 | 第44-47页 |
| 4.3.1 建立有限元模型 | 第44-46页 |
| 4.3.2 边界条件和载荷 | 第46-47页 |
| 4.4 特大型齿圈吊装强度有限元分析 | 第47-55页 |
| 4.4.1 齿圈平吊有限元分析 | 第47-49页 |
| 4.4.2 齿圈立吊有限元分析 | 第49-51页 |
| 4.4.3 齿圈翻转有限元分析 | 第51-53页 |
| 4.4.4 齿圈应力应变分析及情况汇总 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 特大型齿圈吊装吊点优化 | 第57-67页 |
| 5.1 能量原理及其在结构分析中的应用 | 第57-58页 |
| 5.1.1 结构分析中的能量原理 | 第57页 |
| 5.1.2 最小应变能原理及其在吊点选择中的应用 | 第57-58页 |
| 5.2 吊点位置的优化选择方法 | 第58-60页 |
| 5.3 利用有限元软件对 90°剖分式齿圈立吊的分析 | 第60-63页 |
| 5.3.1 齿圈模型的离散化和边界条件 | 第60页 |
| 5.3.2 齿圈吊装情况的具体分析和比较 | 第60-63页 |
| 5.4 吊点位置优化的拓展验证 | 第63-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |