基于离散元方法的大型旋回破碎机破碎特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 主要工作部件与物料建模 | 第13-33页 |
| 2.1 引言 | 第13-14页 |
| 2.2 主要工作部件建模 | 第14-19页 |
| 2.2.1 大型旋回破碎机建模 | 第14-16页 |
| 2.2.2 矿用自卸车车厢模型及倾卸运动 | 第16-17页 |
| 2.2.3 物料导流斜坡模型 | 第17页 |
| 2.2.4 主轴的运动原理 | 第17-19页 |
| 2.3 岩石物料的仿真模型 | 第19-29页 |
| 2.3.1 颗粒粘接模型 | 第19-22页 |
| 2.3.2 单轴压缩试验 | 第22-24页 |
| 2.3.3 参数标定方法 | 第24-26页 |
| 2.3.4 岩石形状与建模 | 第26-29页 |
| 2.4 物料粒度建模 | 第29-31页 |
| 2.4.1 岩石粒度分布函数 | 第29-30页 |
| 2.4.2 岩石粒度的离散元模型 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 基于离散元方法的旋回破碎机仿真过程 | 第33-41页 |
| 3.1 材料属性和材料间的作用参数 | 第33-34页 |
| 3.2 物理模型设置 | 第34页 |
| 3.3 物料和物料流的获取 | 第34-37页 |
| 3.3.1 车厢内的物料堆积 | 第35-37页 |
| 3.3.2 车厢倾卸物料 | 第37页 |
| 3.3.3 获得进入破碎腔前的颗粒流 | 第37页 |
| 3.4 仿真时间步长与仿真 | 第37-40页 |
| 3.4.1 仿真时间步长 | 第37-39页 |
| 3.4.2 碰撞检测网格 | 第39页 |
| 3.4.3 开始仿真 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 仿真结果与破碎特性分析 | 第41-59页 |
| 4.1 仿真结果与分析方法 | 第41-42页 |
| 4.2 生产能力分析 | 第42-49页 |
| 4.2.1 生产能力与结果提取 | 第42-44页 |
| 4.2.2 平均生产能力分析 | 第44-46页 |
| 4.2.4 瞬时生产率分析 | 第46-49页 |
| 4.3 物料破碎程度 | 第49-51页 |
| 4.3.1 物料破碎程度与结果提取 | 第49页 |
| 4.3.2 物料破碎程度分析 | 第49-51页 |
| 4.4 动锥破碎功率 | 第51-56页 |
| 4.4.1 动锥破碎功率与结果处理 | 第51-52页 |
| 4.4.2 动锥破碎功率分析 | 第52-56页 |
| 4.5 破碎特性分析结论 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 研究方法的验证与应用 | 第59-67页 |
| 5.1 研究方法归纳 | 第59页 |
| 5.2 研究方法可靠性的验证 | 第59-61页 |
| 5.2.1 破碎腔内物料的运动机理 | 第59-60页 |
| 5.2.2 某大型旋回破碎机实例验证 | 第60-61页 |
| 5.3 研究方法在新腔型开发上的应用 | 第61-66页 |
| 5.3.1 平均生产能力对比 | 第61-62页 |
| 5.3.2 瞬时生产率对比 | 第62-63页 |
| 5.3.3 物料破碎程度对比 | 第63-64页 |
| 5.3.4 动锥破碎功率对比 | 第64-66页 |
| 5.3.5 新腔型评价 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简介及科研经历 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
